新能源汽车补贴和购置税减免将成过去

为了鼓励节能减排，国家近年来也大力支持新能源汽车。现在新能源渗透率不断提高，新能源汽车补贴和购置税减免也将成为过去。补贴完全退出后，新能源汽车购置税也将开始征收。

12月11日，工业和信息化部、财政部、国家税务总局发布了《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》，更新了享受减免车辆购置税的新能源汽车产品技术要求，提高了整车能耗、里程、动力电池系统能量密度等多项指标，增加了低温里程衰减技术指标，明确了换电模式车型的相关要求。

2024年1月1日至2025年12月31日购买日期的新能源汽车免征车辆购置税，其中每辆新能源乘用车免税额不超过3万元；2026年1月1日至2027年12月31日购买日期的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。购买日期根据机动车销售统一发票或海关税专用支付书等有效凭证的发放日期确定。

设定购置税减免限额的上限，意味着30万元以上的高端新能源市场也将迎来一波冲击，中端新能源市场的内部卷也将更加激烈。

33.9万元以上的高端新能源应纳税

对于中高端新能源汽车，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和扩展范围，购置税减免政策将逐渐下降。根据计算，购买33.9万元及以下的车型将在2024年1月1日至2025年12月31日前免征购置税，价格超过部分。

例如，一辆50万元的新能源汽车今年免征购置税，但明年，50万元减去33.9万元的免税额，即14247元的购置税。如果推迟到明年，即26年，将减去16.95万元的免税额，并缴纳29246元的购置税。

对于今年发布并明年交付的产品用户，除非汽车可以在年底前生产，并且有相应的证书号和框架号，否则经销商无法提前开具发票，只能缴纳购置税。因此，用户在订购汽车时仍然需要查看具体的交付时间。如果他们能在今年完成发票，他们可以节省一笔钱。

目前，理想汽车销售的三款车型中高配置折扣超过33.98万元。以理想的L8为例，现在综合折扣达到3万元，取车需要等一周左右，想买车可以尽快考虑。销售人员表示，从2024年1月起，购买理想车型将缴纳约5000元的购置税。

宝马方面，BMW 在i系列目前销售的六款车型中，除iX1外，其他车型的价格明显高于新的门槛，消费者的购车成本也随之增加。销售人员表示，随着年底的临近，我们也在继续加大宣传力度。毕竟，今年购买宝马新能源车型将节省大量资金。从目前的优惠情况来看，明年可能不止iX1车型享受免征购置税，但具体情况尚不清楚。

据悉，政策明确，换电车型将分别发票动力电池和汽车车身。动力电池部分不征收购置税，只征收汽车车身部分的购置税，对自行车免税额有很大帮助。

威来销售人员表示，从近一个月用户的咨询来看，选择更高车价或电池买断的用户会更加关注购置税免税金额的变化，更愿意在今年完成取车，避免错过购置税优惠。

A00级电车市场洗牌

《公告》从三个方面调整了新能源汽车的技术要求，其中最重要的是提高了现有的技术指标要求，如能耗、里程、动力电池系统能量密度等：纯电动汽车的最高速度在30分钟内不低于10分钟0km/h；纯电动行驶里程不小于200公里；电池组的能量密度不低于125Wh///kg。

目前市场上里程小于200公里的纯电动乘用车主要是A00级车，占2023年A00级电动车销量的39%。也就是说，大部分微型车明年都要调整续航里程，这也迫使A00级市场转型。

据乘客联合会统计，新能源汽车在A00级微型汽车领域的渗透率已达到100%。新能源微型汽车的市场份额占整个新能源市场的近三分之一。此前，A00级微型汽车的推广是为了提高新能源的渗透率。现在渗透率已经超过30%，达到了分阶段的目的。为促进新能源产业的高质量发展，过渡期的购置税减免也应及时取消。

根据乘用车联合会的数据，纯电动里程小于200公里的车型销量占A00级电动车型销量的39%，占比相对较高。目前，纯电动乘用车续航里程小于200公里的主要集中在A00级车辆上，包括宏光MINI EV、包括奇瑞QQ冰淇淋和长安Lumin的一些车型。

红光MINI 以EV为例，指导价为3.28万-9.99万元。政策实施后，续航120公里、170公里的车型将不再享受购置税优惠。此前，五菱正式推出了第三代宏光MINIEV马卡龙，续航215公里；长安Lumin还专注于满足新要求的快速充电车型。

乘客协会秘书长崔东树指出，明确了2024年后新能源汽车减免车辆购置税政策适用的技术指标和过渡期，调整力度不小，有利于行业高质量发展。

随着国内新能源渗透率的不断提高，政策支持将逐渐下降，购置税下降也意味着中国新能源市场进入新的发展阶段，新能源汽车最终取得实力，相信随着购置税的逐步恢复，主要汽车公司的竞争将越来越激烈，也将为消费者带来更强大的新能源汽车。