细分领域的低价车型,看看便宜货真的有好货吗?

汽车市场的价格战越来越激烈，汽车品牌的价格也越来越低，现在用户只需花更少的钱就可以购买自己的目标车型。

如今，不仅是自主品牌不断刷新市场的最低准入门槛，就连奢侈品牌也层出不穷地推出“地板价”，以超低的价格给朋友和商人一点震撼。今天我们就来盘点一下细分领域的低价车型，看看便宜货真的有好货吗？

启源A05

假如说秦PLUS DM-i冠军版9.98万的门槛价给了很多来自中国新能源汽车的日本轿车一点震撼。10月份上市的长安启源A05以8.99万元的起价给了自己的同行一些小小的震撼。“内卷”震惊了，因为后者再次降低了国产新能源家用轿车的最低门槛。

在产品力方面，启源A05不同于A07的圆形造型，整车棱角分明，在车身线条的刻画上更有肌肉感。

然而，外观形状并不是启源A05的核心亮点。新车驾驶舱配备10.25英寸悬挂式全液晶仪表板和13.2英寸垂直中央控制屏幕。整个系统还标配了倒车图像、无钥匙启动、远程启动、自动前照灯、语音识别、主副座椅电动调节和自动空调。虽然便宜，但有很多智能配置，高配置版本还配备了L2级辅助驾驶，也许智能性能将成为长安启源A05吸引用户的重要卖点。

然后是车辆的动力系统。启源A05不是增程动力，而是1.5L自吸发动机 由电机组成的插电式混合动力系统分为不同的电池容量。CLTC在工况下提供70km和145km的纯电动范围，馈电油耗可低至4.58L/100km。

但是启源A05并非完全没有缺点，比如它的入门级车型70 Lite整车只有两个安全气囊，主副驾驶，钢圈轮毂，没有驻车雷达，整车只有一个摄像头，后排没有出风口，座椅是织物做的。

总之，如果你想在启源A05上获得更方便、更智能的汽车体验，你至少需要9.39万辆车型，但总的来说，新车的性价比仍然很好，这取决于你如何在屏幕前做出选择。

谈细分市场“地板价”，一段时间前，瑞兰7也必须有一席之地。该车定位为紧凑型纯电动SUV，指导价格区间为11.77万元至17.37万元，也是一款“性价比”称号的选手。

让我们从电池寿命开始。瑞兰7在CLTC条件下提供两种纯电池寿命版本，450公里和605公里。与同级竞争产品相比，该电池寿命性能的竞争力并不大，但瑞兰7支持更换电源，这是目前同级选手价格中唯一的一个。

与比亚迪宋PLUS相比，瑞蓝7的轴距为2775mm EV和AION Y等同级竞争产品在空间上有一定的优势，从13.97万元的驰月版开始，配备了前麦弗逊后五连杆的独立悬架组合和180kW/385N·m驱动电机，车辆在驾驶控制层面的性能也不错。

此外，智能化也是瑞兰7的亮点。瑞兰7内置吉利自主研发的龙鹰1号SOC智能驾驶舱芯片，顶级车型为双龙鹰1号芯片。根据作者之前的实际经验，瑞兰7的车流畅性相当好，支持丰富的应用。

然而，需要注意的是，瑞兰7的两款入门级车型，如追云和追云Air，配备了前麦弗逊后扭力梁悬架，削弱了乘坐舒适性，只支持倒车图像、电动尾门、无钥匙进入等基本功能。与中型车型相比，铝合金轮毂、前侧安全气囊、动能回收、停车雷达、热泵空调等配置较少。

总之，除了两款入门级车型，瑞兰7中高端版的性价比也不错，值得花时间去店里看看真车的性价比。

宝马i3作为豪华品牌中最畅销的纯电动B级车，相信作者不需要介绍太多。毕竟中国互联网上有句名言:“35万宝马i3，是杂牌电车，22万宝马i3，是巴伐利亚的巅峰之作！”

事实上，如果只看车辆参数，宝马i3的产品力还是值得称赞的，轴距达到2966mm，比燃油版3系还长。与同价位的国产电车相比，宝马i3还有三个优势:一是续航性能。CLTC在工况下有两个续航版本:526公里和592公里。虽然续航里程看起来不长，但很多用户反馈续航能力相当扎实；其次，宝马出色的底盘调整能力解决了纯电车的眩晕，带来了接近燃油车的驾驶体验；第三，也是最重要的一点。宝马i3拥有“蓝天白云标”信仰加持。

当然，宝马i3在降价之前受到了批评，因为它是“油改电”因此，车型在智能性能上存在先天劣势，这已成为许多用户选择它的主要原因。然而，随着车辆终端折扣的到位，宝马i3也成为BBA最畅销的纯电动汽车。

写在最后

从以上三款车型的入门级版本来看，我们可以清楚地发现，在价格下跌的情况下，低价车型确实会缺乏一些配置，而且几乎没有便宜、产品性能好、配置充足的产品。降价和配置是低价的真正想法。

事实上，入门版车型的配置与高配置版不同，但确实降低了用户在细分市场购车的准入门槛。对于那些人来说只需使用基本的汽车功能，不关心智能能力和车辆配置的用户非常友好。他们可以直接选择入门级车型，而不必为多余的配置付费，而对于需求更高的用户，他们可以选择或购买更高版本的车型。这不仅提高了产品的受众，而且给了用户更多的选择。

未来，这种低价理念必然会继续影响整个行业，导致许多汽车品牌不断追求最低价格“地板价”,降价和减少部分配置将成为大多数主要性价比产品的主流趋势“低价”思考，大家都认为是利是弊？