一线合资B级轿车降维打击,雅阁凯美瑞手握18万还能买到什么?

曾几何时，一线合资B级轿车一般在20万元以上，但随着国内新能源汽车的影响，大部分价格在15-18万元之间。即便如此，最新推出的国内中大型新能源汽车仍在继续努力与一线合资B级轿车合作“短兵相接”。

9月26日，长安启源A07在全球范围内开始下订单。其中，增程版车型起价15.59万元，纯电动车型起价16.69万元，顶级车型不到18万元。那么，长安启源A07能否成为一线合资燃油新老用户的新选择呢？

启源，意思是“一切的开始”。它代表着在新的起点上发展，勇往直前，不断追求进步和突破。长安启源以SDA智能数字平台为基础技术支撑，是长安汽车加快新能源转型的主力军，长安启源A07是“排头兵”。

长安启源A07定位为主流家用B级轿车市场，比较比亚迪汉、比亚迪海豹DM等同级新能源轿车-i，具有相当高的性价比优势；与本田雅阁、丰田凯美瑞等一线合资B级轿车相比，具有越级实力优势。

具体来说，长安启源A07拥有领先的造型设计，如拉伸滑背造型、0.77高宽比、优雅豪华电吸门、电子内开、情感环岛等，告别同级合资轿车的无聊、单调和娃娃设计。

与一线合资B级轿车相比，长安启源A07拥有15.4英寸2.5K智能屏幕、16扬全环绕天空音乐厅、超级交流人工智能管家、L2IAC智能试点系统等33项标准豪华技术配置，带来30万级数学智能体验。

一线合资B级轿车“难受”是的，还是长安启源A07的领先性能。长安启源A07经受住了增程和纯电的考验，可以放心购买。特别是在目前的汽车环境下，非常推荐增程车型。

长安启源A07增程车型1升油可发3.3度电，馈电油耗CLTC仅4.5L/100公里，汽车成本低；即使每天通勤几十公里，纯电通勤也只需要每周充电两次左右；周末，短途郊游中途不补电，更顺畅。

纯电动车型的实力也很强，515公里的电池寿命足以应付大部分使用场景。目前，油价仍在反复上涨，踩油门，钱包钱跑出去，真的不如买一辆纯电动汽车好。

不难看出，长安启源A07瞄准15-18万元的价格范围“打蛇打七寸”：比亚迪汉和比亚迪海豹DM不亚于20万-i，但性价比更高，形成了一线合资B级轿车“降维打击”，雅阁凯美瑞手握18万还能买到什么？

编后语

据悉，长安启源背后还有很多“大招”，第四季度，启源A06/A05/Q05将陆续推出，定位在A/15万元以下A 汽车/SUV市场。届时，一线合资汽车/SUV“噩梦”，或将全面到来。