蔚来发布2023年第二季度财务报告

今年上半年的价格战使大多数国内汽车公司脱离了一层皮肤。虽然许多新能源汽车公司的销售增长，但利润却在下降，这也是大多数国内汽车公司今年上半年的真实写照。威来作为高端新能源品牌的代表，也经历了一个短暂的痛苦时期，因为今年上半年的产品代际切换和销售车型较少。

近日，蔚来发布了2023年第二季度财务报告。数据显示，蔚来第二季度收入87.7亿元，同比下降14.8%，比2023年第一季度下降17.8%。利润方面，蔚来二季度净亏损为60.56亿元，同比增亏119.6%，同比增亏27.8%。在收入和利润表现不利的背后，蔚来在第二季度的销量有所下降。数据显示，蔚来汽车第二季度销量为2.35万辆，同比下降6.1%，环比下降24.2%。

威莱首席执行官李斌表示，目前的市场环境充满挑战，智能电动汽车市场竞争日益激烈。威莱准备核心技术、产品布局、销售能力、制造和供应链，重点实施市场销售战略，促进交付量的稳步增长。

威来的主要任务是多卖车

2023年第二季度，蔚来交付量为2.35万辆，同比下降6.1%，环比下降24.2%。交付量的减少直接导致收入下降。蔚来表示，价格和交付量的下降导致了第二季度收入的下降。

由于价格下跌，毛利率也受到影响。蔚来第二季度毛利率为6.2%，去年同期为16.7%，上一季度为5.1%。蔚来表示，随着销量的增加，预计今年第三季度毛利率将上升到两位数，第四季度目标将达到15%。

至于毛利率的下降，财务副总裁曲宇解释说，威来第二季度的毛利率为6.2%，类似于第一季度的数据。主要原因是第二季度我们的销量和产量都处于较低水平，导致制造成本和其他成本分配较高。

第二季度，威来主要SUV车型ES8、ES6、EC6正处于变更期，交付量受到一定影响。其中，新ES6于5月25日开始交付，新ES8于6月底开始交付，新EC6将于9月发布交付。

随着新产品的陆续上市，威来2023年第三季度的交付指南将为5.5万-5.7万辆，同比增长74.0%-80.3%；收入指引为189.0亿元-195.2亿元，同比增长45.3%-50.1%。今年7月，蔚来汽车的销量已经回升到2万多辆，出现了复苏的势头。但在此过程中，蔚来发现其销售能力暂时无法满足同时销售7-8辆车的需求，因此，销售能力的建设迫在眉睫。

李斌透露：“自7月以来，我们积极扩大用户联系和销售渠道，进一步扩大全国销售团队。这些措施将提高我们的销售能力，促进销售增长。在销售能力建设方面，我们的目标是每月实现3万台销售能力，并计划在9月底完成销售能力建设。从10月开始，建设成果将逐步显现。第三季度，我们还将完成提高销售能力的组织结构调整。届时，从总部到区域，将有一个专门的团队来销售每辆车。”

接下来，威莱的主要任务是挖掘市场潜力，增加销售人员，从而实现品牌销售的增长。李斌指出，在一些下沉的市场，如地级市或一些三、四级城市，我们希望有更多有经验的销售人员加入，他们有自己的用户基础，可以更好地开展（工作）。虽然威莱在一些地方没有商店，但这些有经验的人可以更好地帮助我们完成销售任务。

根据7月份的数据，威来在30多万沉淀市场占有59%的份额。可以说，威来在高端沉淀市场的地位仍然非常稳定。在高端用户从油车向电车转型的过程中，威来希望通过覆盖更多渠道、准备更多销售能力，加快销售转型。

与此同时，在渠道方面，今年第二季度，小鹏的店铺扩张开始放缓，实体销售网络数量仅为411家，较第一季度减少了14家。然而，相比之下，威来仍保持着快速扩张。截至第二季度末，威来威来中心增加19至125个，威来空间增加11至271个，威来服务中心增加16至307个，换电站增加22至1561个。

目前，威来销售渠道扩张布局已初见成效。李斌透露，威来8月份试驾数量创历史新高，周末试驾数量可达1万人。预计销售能力的提高将在10月和11月取得积极成果。

手机和阿尔卑斯品牌都取得了新的进展

蔚来计划于9月发布并交付新升级的中型轿跑SUV EC6，在这方面，蔚来将完成基于第二代技术平台的所有产品切换。9月，八款第二代车型全面上市后，将覆盖高端市场80%的用户需求。因此，威来明年不会有新产品上市。虽然明年不会发布新车，但威来认为所有NT2平台的产品更新和发布更多的软件功能，如新的辅助驾驶和智能驾驶。

李斌补充说，NIO品牌明年不会交付新产品，但销售业绩会提高。就像我们在2021年没有交付新产品一样，销量、毛利、产品质量都达到了更好的状态。

除了通过提高销售能力来提高收入外，威来还透露了手机和阿尔卑斯品牌的新进展，这将成为威来未来收入的新增长点。

在手机方面，蔚来围绕蔚来的用户，尤其是第二代车型的用户，开发了大量以汽车为中心的移动互联体验。虽然手机本质上是基于车辆开发的，但它们具有更好的移动性和连接体验。

李斌说，威来不想进入手机领域，而是为了满足用户对手机更好地匹配汽车的需求。目前，手机和汽车的协调越来越重要。对于他们自己来说，威来的手机可以卖出数十万部手机。有一半的用户很高兴买到它，并觉得他们已经实现了他们的目标。威来手机将于9月下旬开始交付。

就阿尔卑斯品牌而言，它将于明年下半年发布第一款产品。目前，该产品的开发正在顺利进行，该品牌下的第二款车也在开发中。

李斌强调，与NIO品牌不同，大众市场的品牌发展理念将更加追求每辆车的销量。资金数量不会很多，而且会更加关注家庭市场。威莱希望通过8款车型满足高端市场更加个性化的需求。

与其他新力量相比，威来确实是最畅销的品牌，但与BBA豪华品牌相比，其销售人员差距不小，在一定程度上限制了其交付，现在威来发现了问题，积极提高销售能力，这也是品牌成长的唯一途径，相信随着新旧车型的交替成功，销售能力和交付效率，加上未来新品牌和手机的交付，蔚来的翅膀也会更加丰满。