零跑车发布“四叶草”中央集成电气架构最新自主研发成果

8月2日，据报道，继小鹏之后，大众捷达品牌正在与零跑汽车洽谈合作。

据报道，一汽已经发布了内部文件。如果合作达成，捷达将专注于经济型电动汽车市场，并将像一汽奥迪一样将营销公司转移到杭州。

据知情人士透露，与大众-小鹏的合作方式不同，一汽-大众这次很可能会“买断”零跑的某一代平台技术。

此外，一汽-大众的另一位内部人士表示，该公司确实与零跑有过接触，但具体情况尚不清楚。零跑车说：“不要评论”。

图片来源：东方财富网

上述消息一出，8月2日下午，零跑汽车港股一度上涨超过 4%。

近日，零跑汽车发布了“四叶草”中央集成电子电气架构的最新自主研发成果。

零跑车董事长朱江明表示，一些汽车公司的中央集成电子电气架构只实现了两个领域的统一，即车身和车辆控制的统一，而智能驾驶舱控制器和智能驾驶控制器是独立的。零跑车可以实现驾驶舱区域、智能驾驶区域、动力区域和车身区域的统一。

图片来源：零跑车

据报道，与旧平台相比，“四叶草”平台的化率非常高。无论从标准版本到中间版本，再到高配置版本，每个版本都在区域控制上实现了完全通用化，通用化率可超过90%。

此外，朱江明还透露，零跑车有能力输出单个核心部件和车辆结构，这将成为未来零跑车新的商业模式和利润增长点。”目前，有两个海外汽车品牌决定实现技术合作，并将分别实现车辆技术授权和车身技术结构授权。”