大众将向小鹏增资7亿美元,持有小鹏4

7月26日，大众官方汽车集团宣布，大众将向小鹏增资7亿美元，持有小鹏4.99股份，并达成技术合作框架协议。奥迪与上汽集团签署了一份备忘录，以深化合作。这两项合作的目的是共同开发属于中国的电动智能网络汽车。

大众与小鹏的合作也是相辅相成的。小鹏可以帮助大众加快国内新能源车型的研发。大众投资也使小鹏汽车美国股市上涨了35%，成为上市以来最大的增长。这让今年销量表现不佳的小鹏喘口气。如今，依靠大集团的小鹏似乎已经能够改变中国电动汽车市场的局面。如今，由于规模、供应链等条件的限制，小鹏无法降低价格，但对公众来说却很容易。小鹏在智能辅助驾驶方面拥有独特的技术。去年实现单场景辅助驾驶后，从今年到2025年，小鹏将逐步实现城市NGP开放和高速战略优化，最终实现全场景辅助驾驶。2025年以后，小鹏将开始研发自动驾驶和无人驾驶。公众似乎重视小鹏在汽车智能方面的研究成果。

根据本声明，在合作初期，两者将共同为中国市场开发两款纯电动B级车，并计划于2026年在大众安徽工厂生产。然而，在阿贵哥看来，有几个问题值得注意：首先，这两辆车会挂什么标签？江淮大众？还是小鹏标？或者建立新的子品牌(如大众) 小鹏=大鹏)？其次，其销售渠道是新的销售渠道？还是用江淮大众的销售渠道，还是小鹏VS南北大众？当然，也许现在的大众，小鹏自己也不一定知道。但可以肯定的是，随着他们的深入合作，共同开发新的汽车平台，对大众和小鹏都是一举两得的好事！

与此同时，奥迪和上汽集团也签署了深化相互合作的文件。大众集团首席执行官贝瑞德在微博上表示，合作不会取代现有车型，而是推出新车型。这说明奥迪将推出全新的纯电动车型，踏上自己未进入的高端电车领域。这也意味着一汽与奥迪的合作不会受到影响。根据一汽与奥迪签署的协议，奥迪一汽新能源汽车有限公司将于2024年底为中国市场投产基于PPE平台的奥迪车型。这也说明一汽奥迪将坚持德国奥迪原有的风格和设计。

大众与小鹏的合作并非没有先例。丰田此前与比亚迪成立了合资企业，共同开发纯电动汽车。BZ3的第一款产品于今年4月上市，在一汽丰田网络渠道销售。

此外，在今年的上海车展上，梅赛德斯-奔驰总裁康林松和威来董事长李斌被拍到在NIO House的会面虽然不知道他们的具体谈话内容，但新势力董事长与奔驰CEO的会面也让外界遐想……

毫无疑问，随着新能源汽车渗透率和独立品牌在新能源汽车领域的突破和领先，更多的品牌和国内独立品牌在新能源领域的合作也是《纽约时报》的趋势，毕竟，在当前市场新能源汽车市场独立品牌是绝对主导作用，占据主导市场份额。