大众汽车品牌与小鹏汽车达成技术合作框架协议

7月26日，大众发布了大众与小鹏、奥迪携手上汽的消息。其中，大众汽车品牌与小鹏汽车达成了技术合作框架协议。此外，大众集团将以每ADS(*)15美元的价格向小鹏汽车增资约7亿美元，交易完成后持有小鹏汽车约4.99%的股权。奥迪与上汽集团签署了深化现有合作的备忘录。两项合作将共同开发专属中国市场的电动智能网络汽车(ICV)新车型将补充现有的产品组合，并在快速增长的中国电动旅游市场开拓更多的细分和客户群。

主要信息如下：

大众品牌与小鹏达成技术框架协议。在合作初期，双方计划共同开发两款大众品牌电动车型，面向中国中型汽车市场。这两款新车将基于中国市场进行补充 MEB平台的产品组合，并计划在2026年进入市场。

奥迪与其中国合资伙伴上汽集团签署了战略备忘录，以进一步深化现有合作。通过共同开发，双方将快速高效地拓展高端市场智能网络电动汽车产品组合。作为规划的第一步，奥迪将通过推出全新的电动车型，进入中国尚未覆盖的细分市场。共同开发的电动车型将配备最先进的软硬件，为中国客户提供直观、互联的数字体验。各方将在发展过程中贡献其核心能力。

弯道超车 后生可畏

随着电动汽车的快速发展，传统汽车制造商与新兴电动汽车制造商的合作已成为当前行业的热门话题。通过本次合作分析，大众作为一家有百年历史的传统汽车制造商，积累了丰富的汽车制造经验和技术储备。小鹏汽车是一家以新能源汽车为核心业务的企业。它在电动汽车技术方面有许多创新和独特的理念。作为新力量的代表性汽车公司，小鹏近年来大力发展以智能驾驶和智能驾驶舱为核心的产品特色。在赢得公众好评的同时，它也成为许多汽车公司学习的对象。

虽然大众以前推出过许多新能源车型，但从汽车性能和市场反馈来看，上述亮点并不多，因此突破传统是大众需要面临的主要问题。通过与小鹏的合作，大众不仅可以获得部分新能源汽车技术，还可以加快电动汽车相关技术的研发和进步。而小鹏汽车则可以借助大众汽车的制造和供应链能力，加快其产品向市场的推广，提高其产品的质量和可靠性。因此，从技术合作的角度来看，大众与小鹏的合作是互利共赢的。

其次，传统汽车制造商与新兴电动汽车制造商之间的竞争一直存在。大众与小鹏的合作可以说是“强强联手”的表现。通过合作，双方可以分享资源和经验，提高竞争力，共同面对其他竞争对手的挑战。从竞争的角度来看，大众与小鹏的合作是增强双方在市场上的优势地位，实现共同发展的有效战略。

奥迪与上汽的合作也是如此。近年来，上汽在新能源市场取得了良好的成绩，拥有智己、飞凡等新能源品牌，拥有智己L7、以飞凡F7为代表的车型在终端市场上享有良好的声誉。作为世界知名的汽车制造商，奥迪一直以其高端奢华的形象和卓越的技术而闻名。其整体色调和智己L7注重奢华和运动感、飞凡F7相当相似，再加上奥迪与上汽长期良好的合作关系，这次深入合作也是合理的。

与此同时，奥迪与上汽的合作也将给消费者带来更多的选择和便利。随着双方合作的深入，奥迪在中国市场的产品线将更加丰富，包括更多适合中国消费者需求的车型和配置。

优势互补 抱团取暖

根据大众公布的数据，2023年上半年，大众集团在中国大陆和香港市场交付了145.19万辆汽车，较去年同期下降-1.2%。与此同时，上半年在中国热门新能源汽车市场的销量为8.97万辆。

此外，今年1月至5月，奥迪电动汽车共售出8952辆纯电动汽车，仅占总销量的4%左右。通过以上数据，我们可以发现，目前大众和奥迪品牌的销量仍然是燃油车，两者都迫切需要提高产品实力来应对蓬勃发展的新能源汽车市场。

今年上半年，小鹏汽车销量为41435辆，在小鹏G6到来之前，销量一度下降。此时，大众汽车的出现无疑是两者相互成就的好机会。小鹏汽车通过大众集团约7亿美元的增资“填饱肚子”，而大众汽车则依靠小鹏汽车以智能化的优势提升产品实力。这种“聚在一起取暖”的方式并非不可能。依托两家企业的技术优势和品牌影响力，推出的产品一定会给我们带来很大的惊喜。

直播车市

在当今新能源汽车市场疯狂内部卷的时代，特别是在这一领域抓住机遇的独立品牌，汽车不再像单一交通工具那么简单，智能和技术意识的力量也成为消费者购买汽车时的一个重要因素。在此背景下，中外汽车企业的合作对各汽车企业都是互利共赢的，在技术、市场、竞争等方面具有积极意义。

值得注意的是，合作与燃油汽车时代中外合资企业的背景发生了颠覆性的变化。擅长智能网络的独立品牌可能成为合作的主角，“学习者”和“学习者”的身份也将发生变化。