7月18日,来自“比亚迪采购供应管理”微信官方账号的消息显示,“比亚迪集团计划在2023年公开招募大圆柱电池自动烘焙线设备供应商。欢迎所有符合准入资源要求的供应商积极报名参与。”
图片来源:比亚迪采购供应管理:比亚迪采购供应管理
根据项目/产品描述栏的内容,BYD特别招募的产品设备“主要用于大圆柱形电池注射前的电池烘焙,电池烘焙物流线主要包括以下部分:给料系统、干燥系统、搬运系统、冷却系统&下料系统、控制系统等。
招聘时间为2023年7月18日至2023年8月1日的比亚迪汽车工业有限公司。
如下图所示,详情如下:
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事实上,今年上半年有传言称,BYD非常关注大圆柱形电池,董事长王传福“亲自建立了一个研究大圆柱形电池的工作组”。今天的大圆柱形电池生产设备采购消息无疑是BYD即将生产大圆柱形电池的“实锤”。
棱柱电池专利已公布
2022年8月,比亚迪宣布了一项“六棱柱”电池专利。从专利图来看,电池单芯的包装形式是六棱柱形,从上面看是蜂窝状,不同于市场上主流的方形、软袋等电池,非常接近圆柱形电池。
图片:六棱柱电池
专利描述显示,壳体1的一端是开放的,壳体1的形状是正多棱柱形。盖体2位于壳体1的上端。盖体2与壳体1共同限制容纳空间。盖体2上有负极端子22,多壳高度在60~150mm之间,壳体内圆直径在15~60mm之间。
该专利还提到:“壳体的高度可为90mm,壳体1的内圆直径可为40mm”,这可能是比亚迪六棱柱电池的预设尺寸。
据了解,该电池可以增加极芯的容量,壳体可以容纳更多的电解质,以延长极芯的使用寿命。同时,当多个电池连接到电池模块时,可以有效地提高外部空间利用率,避免电池短路或断路。
业内人士猜测,比亚迪的电池将基于大圆柱形电池进行外壳改造,并将采用磷酸铁锂化学系统。
巧合的是。同样,2022年8月,西安公共资源交易中心建设项目资质预审公告显示了BYD在新电力电池领域的行动。根据公告,BYD年产12GWH新电力电池扩建项目的市政配套设施建设项目已经西安高新技术产业开发区行政审批服务局批准。
大圆柱形电池阵营不断壮大
与比亚迪悄悄研究和生产大圆柱形电池不同,大量电池企业正在大张旗鼓地加入大圆柱形电池阵营。
国内市场在大圆柱电池领域布局最深,推广最激烈的企业是亿威锂能。2025年大圆柱电池产能规划高达200GWh,远高于宁德时代40GWh。
亿威锂有信心扩大圆柱形电池的生产。根据6月25日的公告,未来五年公司圆柱形磷酸铁锂电池的客户意向需求总额约为 三元大圆柱电池88GWh,未来五年客户意向性需求总额约为392GWh。
2023年1月28日,率先在中国推出4680全极耳大圆柱电池的比克宣布将在常州投资130亿元,计划建设30GWh大圆柱电池生产线和国际研发中心,这是常州首个大圆柱电池项目。
2022年12月,国轩高科技首次向海外客商展示了39Ah和50Ah的46系列圆柱电池,能量密度达到310Wh/KG,可在室温下18分钟快速充电至80%,并在UN38.3极限试验环境中保证无热扩散。
2022年10月,远景电力与宝马集团达成战略合作,远景电力将从2026年起为宝马新一代车型提供圆柱形电池。
中创新航基于One-Stop的极简设计,推出了“顶流”大圆柱电池,结构内阻降低50%,能量密度可达300Wh/hkg,实现6C 快充。
此外,瑞浦兰钧、蜂巢能源、鹏辉能源、中比新能源等国内厂商,以及松下、LG新能源、三星SDI、Northvolt等国外企业正在布局大圆柱电池。
总结
维科锂注意到,特斯拉、宝马、通用、沃尔沃已经公开宣布使用或考虑使用大圆柱电池。Stellantis、东风岚图、江淮、保时捷、蔚来等。
虽然有刀片电池的“武器”,但比亚迪显然不会“把鸡蛋放在篮子里”。因此,比亚迪也在布局大圆柱形电池,既能满足高能量密度,又能考虑低成本。
除了大圆柱形电池的布局,比亚迪在钠离子电池、固态电池等领域也有着深厚的技术积累!
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