新一代宝马5系和i5将于2024年1月投产

近日，宝马品牌在2023年古德伍德速度节上正式向公众展示其中大型汽车——新一代宝马5系和i5。该车将于今年夏天在宝马集团丁格芬工厂投产，并于今年10月在全球上市。根据规划，国产新款5系长轴距版(G68)和i5将于2024年1月投产。

『宝马i5edrive 40』

『宝马5系530e；宝马i5 M60 xDrive』

新宝马5系的外观延续了运动美学的设计风格，正面比现在的宝马5系更强大，看起来更动态和强大。新车将配备环光格栅和回旋镖日间行车灯作为宝马品牌的最新设计，但不使用宝马7系的巨大“大鼻孔”设计，整体形状更符合公众的审美需求。

『宝马i5 eDrive 40』

宝马i5作为电动版，整体外观与第八代宝马5系燃油版有细微差异。新车将提供edrive 40和M60 两个版本的xdrive，其中edrive 40镀铬格栅更接近燃油车，而M60 xdrive采用更符合当前电动汽车设计趋势的封闭式双肾格栅，并进行黑化处理，在新款式的大灯组中添加蓝色元素，以突出其电动汽车的身份。

『宝马i5 eDrive 40』

『宝马5系530e；宝马i5 M60 xDrive』

从侧面看，后门标志性的“霍氏角”与C柱融为一体，体现在宝马3系和7系上。宝马还在黑色装饰板上添加了浮雕数字“5”的细节，以提高个性化和识别度。尾部的明显变化在于灯组。采用简单的横向线条，视觉效果更加纤细精致，罩壳重新设计，更适合整车造型。与上一代车型相比，新5系车身的长度、宽度和高度分别为5060/1900/1515mm，分别比上一代车型增加97mm、32mm、36mm，轴距增加20mm，达到2995mm。

『宝马i5 eDrive 40』

『宝马5系530e；宝马i5 M60 xDrive』

内饰也采用了最新的家庭风格，包括12.3英寸仪表 14.9英寸中控屏连屏设计，新型运动方向盘等。新车将配备iDrivee 8.5系统，智能化进一步提升。iDrive 8.5是基于Linux系统开发的，新系统引入巧控浮窗（QuickSelect）设计用于改进菜单结构，使驾驶员能够快速、方便地访问设置的常用功能。同时，宝马也优化了功能的入口逻辑，应用程序和车辆设置的入口更加直观。菜单上的应用程序也可以根据用户的使用习惯和偏好进行调整。

值得一提的是，新5系推出了新的自动驾驶辅助系统Pro，将在美国、加拿大和德国开放，集成高速公路辅助功能（Highway Assistant），也就是说，车速限制将从60km/h以内提高到130km/h以内，系统将负责车距和车道控制，驾驶员可以把手放在舒适的位置，并继续关注道路和交通状况。此外，还增加了创新功能——人眼激活控制的自动变道功能。此外，还增加了创新功能——人眼激活控制的自动变道功能。当交通条件允许时，驾驶员可以让车辆开始完成自动变道操作，这将涉及必要的速度调整和转向，速度限制在130km/h以内。

在动力方面，新宝马5系将继续提供燃油版和插电式混合动力版，其中燃油版将配备2.0T和3.0T发动机，覆盖520i、530i、530i xDrive、540i xdrive车型提供520d和520d 两款柴油版xdrive车型。530e插电式混合动力版、550e xdrive将于2024年春季推出。国内预计将继续提供525Li和530Li两种动力规格，对应2.0T四缸的标准功率和高功率。

宝马i5采用升级后的第五代edrive电驱系统，提供edrive 40和M60 xdrive有两种动力。入门级车型将配备后置电机，最大功率为340马力，峰值扭矩为430牛米，0-100km/h加速时间为6.0秒，速度为193km/hh。作为M Performance版本，M60 xdrive配备了更强的双电机和ix M60共享动力总成，最大功率为601马力，峰值扭矩为820牛米，官方公布0-100km/h加速时间为3.8秒，限速为230km/hh。未来国产车型可能是edrive40L和xdrive40L。

宝马i5配备的81.2kWh高压电池组位于车身底部，以有效利用空间。edriveve 40车型的续航里程约为497-582公里，而M60 xdrive车型的续航里程在455-516公里范围内。作为参考，eDrive 40和M60 XDrive车型在美国市场的价格分别为6795美元和85095美元(相当于47.8万元和60万元)。