比亚迪125万辆新能源汽车销量排名第一

图片来源：比亚迪官方网站

随着主流汽车公司在6月份发布销售数据，今年上半年新能源汽车销售排名也很明显。BYD以125万辆新能源汽车销量排名第一，BYD不仅是中国冠军，也是全球新能源汽车销售冠军，中国汽车竞争的新模式已经出现。

如果我们进一步分析比亚迪全球销售冠军的原因，我们会发现这与比亚迪多年的技术积累和新能源汽车发展战略选择密切相关。甚至可以说，比亚迪取得今天的成就是不可避免的。

全心全意发展新能源汽车

一年前，看到去年新能源汽车市场取得了显著成就，许多汽车公司加快了新能源的步伐，其中大部分提出了2030年左右完成电气化的目标。然而，BYD大胆宣布停止生产燃料汽车，并全面转向新能源。

回顾比亚迪的发展历史，王传福早在2003年就开始研发新能源汽车，并于2005年推出了第一款磷酸铁锂电池。在2007年比亚迪F6的离线仪式上，王传福断言“未来的世界将是混合动力和电动汽车，而不是汽油汽车”。2022年，比亚迪终于用自己的实际行动证实了15年前的预测。

到目前为止，比亚迪已经完全停止燃料汽车生产仅一年多了。2023年1月至6月，比亚迪销售新能源汽车125.56万辆，约占1月至6月新能源汽车总销量的三分之一。比亚迪在新能源汽车领域的市场地位是其他人无法期待的。

任何苍白的文字描述都不如消费者用真金白银投票的结果直接。市场反馈足以证明BYD全面转向新能源汽车战略的正确性。

技术鱼池大爆发

王传福曾提出名字“技术鱼池”理论，即首先培养技术，当市场需要时，使用技术。在王传福的领导下，比亚迪不断开发新专利，扩大汽车业务、动力电池和半导体领域的新技术，并储存水“养鱼”。

根据年度报告，比亚迪在研发投资方面保持稳步增长。2022年研发支出达到202.23亿元，同比增长90.31亿元％；R&D投资约占总营业收入的4.4％；到去年年底，公司研发人员数量达到69697人，比2021年底的40382人增加了72.59人％。

比亚迪凭借十多年在技术研发领域的坚持，在新能源汽车领域，提出了一些真正解决市场痛点的关键技术。

刀片电池解决了消费者对电池安全的担忧。DM超级混合动力技术考虑了节油、动力和舒适性。CTB技术减少了电池的空间。E平台3.0允许消费者闭上眼睛购买和打开它。易四方、云战等颠覆性技术解锁了更多的车辆使用场景。所有技术的核心都是把安全放在首位，这使得比亚迪能够在新能源汽车行业工作“爆发期”在保持领先技术优势的同时，也能赢得消费者的口碑。

进入全球市场

在国内汽车充分竞争的背景下，海外已成为许多汽车公司开拓市场空间的重要措施，比亚迪也不例外，新能源汽车在海外取得了良好的成绩，海外新能源汽车市场已成为比亚迪的新增长极。

今年1月至6月，BYD实现海外销售7.43万辆，去年海外销售额超过5.59万辆，BYD新能源乘用车进入日本、德国、澳大利亚、新加坡、泰国、巴西、新西兰等53个国家和地区，全球地图进一步完善。这表明BYD的新能源汽车产品已经得到了全球消费者的认可。

但这远不是比亚迪的极限。

由于汽车运输专用滚装船短缺，比亚迪海外供不应求。订单交付时间超过2个月，困扰国内消费者的交付问题也出现在国外消费者身上；此外，产能主要供应国内市场，海外市场更难找到。

所有这些问题都在陆续解决。

去年年底，据报道，BYD已与招商行业签署了4辆9400停车位双燃料汽车滚动装载订单，广州船舶国际最近宣布，BYD汽车滚动装载订单在今年年初承担。

与此同时，比亚迪也在迅速推进海外汽车生产基地的建设。

今年3月，比亚迪泰国基地开工建设。该基地计划年产量15万辆，将辐射整个东盟市场，预计明年量产。

7月4日，比亚迪和巴西巴伊亚州政府共同宣布，双方将在卡马萨里设立由三家工厂组成的大型生产基地综合体，包括一家主要从事电动客车和卡车底盘的生产厂，一家年产15万辆新能源乘用车的工厂，以及一家专门从事磷酸铁锂电池材料的加工厂。计划于2024年下半年投产。

随着国内外新生产基地的布局、投产和滚装船的交付，困扰着海外业务的发展“两把锁”将被解决，比亚迪海外业务可能会爆发。

如今，中国新能源汽车的发展引起了人们的关注。重要原因是比亚迪是一家坚定新能源汽车发展方向，继续投资新能源先进技术研发的企业。中国的新能源汽车市场正在蓬勃发展，全球新能源汽车产业也进入了快车道。在这波新能源浪潮中，中国汽车品牌有望成为世界级品牌。