ID产能急剧下降,等待SSP新平台

众所周知，面对纯电和智能转型，大众的步伐有些落后。

目前大众、斯柯达、奥迪纯电动产品的销量都不尽如人意，再加上软件问题，更是令人心碎。

所谓“变则通”，大众集团内部改革也在大刀阔斧地进行。

我们不妨去看看。也许，大众目前的三大事件将影响未来的发展方向。

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事件一:ID产能急剧下降，等待SSP新平台

据德国媒体报道，由于ID家族在全球范围内的销售持续疲软，需求比预期低30%。

这也迫使大众开始削减其在德国埃姆登工厂的ID.4和ID.7两款车型的产能。

原因无疑是缺乏智能水平，远远落后于特斯拉，但价格不太便宜，不能有效影响特斯拉的市场份额，在国内市场也由于汽车和价格被独立品牌抑制。

目前的好消息是，原本计划推迟的SSP纯电平台将如期升级。

据悉，约4000万辆车将共享该平台，实现L4智能驾驶，快速充电时间将缩短至12分钟。14款车型销售收入1630亿美元，大众预计利润率将超过20%。

换句话说，该平台的纯电动车型价格将进一步下降，这也将增加未来大众集团相关纯电动车型的竞争力。

02

No.奥迪派出了新的首席执行官

奥迪已经任命Gernott Doellner是其新的首席执行官(CEO)，自2023年9月1日起生效。

据福布斯杂志报道，前首席执行官 Markus·Duesmann之所以被解雇，是因为奥迪在中国的市场表现越来越差，新电动汽车的实施进展也非常缓慢。

奥迪在2021年为中国电动汽车市场提出了宏伟的计划，但似乎并没有奏效。

大众集团CEO Oliver·Blume公开批评奥迪在Duesmann领导下表现不佳。

其中一个具体的例子是，2023年第一季度奥迪纯电的销量远低于特斯拉。

继任者Doellner也面临着艰巨的任务。幸运的是，奥迪将推出更多RS高性能纯电动车型，以丰富产品线，增加销量。

03

No.3纯电Scout SUV和皮卡，下一个销量增加？

大众在最近的公开活动中表示，新的纯电动皮卡和SUV将推出Scout品牌。

目前信息不多，只展示了两款车的设计草图，还包含了大众集团这些车型的定位等关键信息。

根据今年年初公布的信息，南卡罗来纳州的大众新厂将生产这两款Scout车型。

值得注意的是，新车将使用新的SSP平台和电池技术。

来自加拿大的电池将根据北美市场的需求和要求建造。

与此同时，Scout还将为其客户提供7500美元的纯电购车折扣。

大众还透露，Scout品牌将补充产品，以提高家庭竞争力。

结束语

可以看出，在新能源浪潮中，公众正在全力弥补之前的不足。那么，这三项措施能否从根本上逆转当前公众的尴尬呢？

计划真的很好，希望进展一样顺利。