真理越辩越明!蔚小理等汽车制造新力量之间的怨恨和怨恨带来的口

购置税减免政策作为新能源汽车最大的支持政策之一，正式宣布了未来三年购置税减免政策的实施标准，中国汽车企业可以加快新能源汽车的发展。

自2023年以来，主流独立汽车公司先后宣布了强大的新能源汽车规划，新品牌、产品系列和产品相继出现，中国汽车真正进入了新能源汽车时代。

真理越辩越明！

蔚小理等汽车制造新力量之间的怨恨和怨恨带来的口水战也是电动智能汽车的普及课堂。对新品牌生存时间的担忧、对里程的焦虑以及对自动驾驶的拒绝逐渐消散。

在新能源汽车的轨道上，合资汽车公司无意吃回头草，重新开发插电式混合动力汽车，但其纯电动汽车无法与自己的品牌竞争。

自主向上和合资企业向下，电动汽车受到追捧，燃油汽车受到拒绝，这是中国汽车竞争的新格局。

作为世界上最大的单一汽车市场，中国市场也成为全球新能源汽车的名利场。

跨国品牌在纯电动汽车领域长期疲软，而中国汽车抓住了这个新的机遇，加快了研发、制造和应用的迭代，最终使新能源汽车真正成为用户追求的对象。

比亚迪作为中国汽车和全球汽车双重新能源汽车销售冠军，是汽车时代转型的鲜明代表。

2023年上半年销量超过125万辆，占全国新能源汽车总销量的三分之一，累计销量超过460万辆。比亚迪是中国2000万辆新能源汽车的主力军。

未来三年新能源汽车补贴政策的实施，比亚迪作为新能源汽车市场的领导者，将不会给合资汽车公司留下任何机会。

刚刚努力的自主品牌也将迎来加速发展的新阶段，未来中国新能源汽车2000万辆将更快。

中国新能源汽车企业的发展各有各的见解。比亚迪成功塑造了传统汽车企业转型的成功模式，也展示了中国汽车行业换道超车的关键。

作为中国乃至全球汽车工业史上的教科书案例，一套底层技术、多品牌、多车型覆盖了整个细分市场，这是一个简单的事实，但BYD在新能源汽车市场取得了成功。

刀片电池诞生了长期持续的“三电”自主研发DM-由i超级混合动力、CTB电池车身一体化、易四方电动驱动、云车辆控制等组成的技术鱼池。

如今，随着N7的正式批量生产，BYD最终实现了电动智能汽车自主研发和生产的完全生态闭环，这是世界上唯一的汽车公司。

“王朝”从燃料汽车完全切换到新能源汽车，然后海洋、动力、仰望和方程豹依次登上舞台，成功突破了新能源汽车规模的不可能任务。

你追我赶多年，吉利，长城，奇瑞和2023年是中国汽车企业全面电气化转型的第一年，广汽等汽车企业推出了全新的插电式混合动力技术和产品。

三年后，中国汽车将进入新能源汽车的新时代。

合资汽车企业开启了中国汽车的现代化进程，以传统自主汽车企业集体向上达到顶峰。

中国汽车的未来故事最初是魏小理等新力量用PPT讲述的跨境新故事，现在是大多数独立传统汽车公司的新故事。这个故事的背景只是中国的，也是世界各地的。

新能源汽车的集体努力改变了中国汽车市场，是时候改变全球汽车产业格局了。

3 年后，我们见证了中国新能源汽车的全球时代。