宁德时代在欧洲布局动力电池回收站

6月28日，宁德时报首席制造官倪军在2023年夏季达沃斯论坛上表示，宁德时报正在与欧洲的一位合作伙伴讨论在欧洲建立多个动力电池回收站的问题，并在北美寻找合作伙伴建立动力电池回收站。

显然，宁德时代已经选择了欧洲的合作伙伴，但并没有透露拟建回收站的具体信息，如谁和数量。

通过查询宁德时代在欧洲的布局和合作伙伴关系，维科锂电池分析认为，合作伙伴之一可能是巴斯夫。

2021年，巴斯夫已经牵手了

2021年9月16日，宁德时代与巴斯夫欧洲公司(以下简称“巴斯夫”)宣布在电池材料解决方案领域建立战略合作伙伴关系。合作包括积极活性材料（CAM）以及电池回收，旨在开发可持续发展的电池价值链，以促进宁德时代在欧洲的本土化进程。

巴斯夫是世界上最大的汽车工业化学品供应商，在正极活性材料领域建立了强大的市场优势，在世界各地制造和研发足迹，拥有广泛的产品组合，包括中高镍、富锰和无钴正极活性材料。

当时，宁德时代总裁周佳表示，与巴斯夫建立合作伙伴关系是公司实现欧洲本土化的重要一步。凭借宁德时代电池技术的创新，基于巴斯夫在材料领域的深厚专业知识，将进一步提高服务全球客户的能力，加快实现全球碳中和目标。

宁德时代在欧洲布局了两家电池厂，一家是德国图林根工厂，规划容量为14GWh，实现了锂电池模块和电池的大规模生产；另一家是匈牙利工厂，规划容量为100GWh。如果电池回收站后续着陆，宁德时代将弥补回收空缺，形成本地化的电池回收网络，建立有保障的原材料供应链，提高欧洲的客户服务能力。

总的来说，巴斯夫是一家实力雄厚的德国企业。宁德时代早已与他建立了合作伙伴关系，合作内容包括电池回收。因此，维科锂认为，巴斯夫很可能是宁德时代欧洲电池回收站的合作伙伴之一。

值得注意的是，《欧盟新电池法》已于6月14日通过。根据正常的立法程序，该法规将在欧洲公告中发布，并于20日后生效。

即将生效的《新电池法》为未来新进入欧盟市场的电池设定了最低回收材料含量的规定。

具体来说:法律法规生效八年后，新电池中回收的钴含量为16%，铅含量为85%，锂含量为6%，镍含量为6%；钴含量为13年后的26%、铅含量为85%、锂含量为12%、镍含量为15%。

在这方面，宁德时代计划在欧洲布局电池回收站，有利于主动建设产业闭环，也是稳步推进欧洲业务本土化的必要选择。

宁德时代的电池回收布局

在电池回收领域，宁德时报早就实施了多线布局，不仅将电池回收两大巨头邦普的循环收入纳入其手中，还与格林美进行了深入合作，帮助他们扩大市场份额，开发了多个重要合作伙伴。

2015年，宁德时报通过入股邦普循环进入锂电池回收领域。目前，邦普循环镍、钴、锰金属材料总回收率已达99.3%以上，221个电池回收网点已在全国200多个城市设立，废旧电池回收市场份额居全国首位。

在产能规划方面，邦普循环有7个生产基地，分别是广东佛山、湖南长沙、宁德屏南、宁德福鼎、湖北宜昌、印尼莫罗瓦利和印尼纬达贝。

与此同时，江苏溧阳、欧洲的电池回收处置项目也在规划中，到目前为止，邦普循环的电池回收处置能力已经超过100万吨。

至于与格林美的合作，多元化的合作模式主要是通过邦普循环进行的。包括向邦普循环供应三元前驱体；福安青美公司合资成立，增加动力电池三元材料；红土镍矿生产电池级镍化学品项目在印尼合资。

目前，格林美已有四家子公司入选“工信部动力电池回收白名单”。在产能回收规划方面，格林美目前拥有荆门、武汉、无锡基地，总拆解处理能力25万套/年，资源化处理能力10万吨/年。同时，正在推进天津、深圳园区建设。在海外市场方面，2021年完成了韩国浦项动力电池回收基地2万吨废旧电池处理生产线的建设和运营，并计划在欧洲布局动力电池回收厂。

从这个角度来看，宁德时代欧洲电池回收合作伙伴也可能是其控股子公司邦普循环或合作伙伴格林美。当然，也可能是巴斯夫、邦普循环、格林美或其他企业。

总结

在2022年第一季度的电话会议上，宁德时代管理层表示，以邦普为主要载体，加强材料回收能力建设，提前布局，为未来电力电池原材料的回收奠定了良好的基础。

因此，宁德时代在2022年扩大了合作。今年8月，宁德时代与一汽解放共同成立了解放时代新能源技术有限公司，全面开展汽车电力分离服务、汽车租赁和运输能力承担服务、二手车和电池回收服务等合作。

9月，宁德时代与协鑫集团签署了战略合作协议。双方将在重型卡车换电站的通用性、电力电池的梯队利用和电力电池的回收方面进行合作。

2023年，宁德时代以邦普循环和格林美为主体，实施了大型项目和全新合作。

1月29日，宁德时报宣布，公司计划在佛山市佛北战争新产业园大塘新材料产业园投资建设一体化新材料产业项目，控股子公司邦普，总投资不超过238亿元。该项目计划建设一个集约化、规模化的生产基地，包括50万吨废旧电池材料回收（包括兼容工艺材料）和相应的磷酸铁锂正极材料、三元正极材料和负极再生石墨制造。

2月27日，格林美宣布，公司与梅赛德斯-奔驰中国、宁德时代及其下属公司邦普循环签署了电池闭环回收项目合作谅解备忘录。根据备忘录，梅赛德斯-奔驰中国将退役废动力电池交给格林美和邦普回收后，回收的镍、钴、锰、锂等关键原材料重新供应到宁德时代供应链，用于生产梅赛德斯-奔驰的新电池；同时，各方将围绕电池回收技术和回收商业模式进行广泛而深入的探索和合作。

从这个角度来看，宁德时代未来将在全球范围内实施更多的电池回收布局。