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新能源重型卡车市场火爆，销量不断上升。在短期运输领域，新能源重型卡车的经济性得到了验证。先锋运营商已获得红利收入，越来越多的用户关注新能源重型卡车。在钢铁厂、电煤厂、港口企业、城市工程建设等企业的运输领域，新能源重型卡车的大规模应用已成为常态。

据电车资源统计(数据来源:上险数据，不含军车、出口车辆)，2023年1月至5月新能源重型卡车销量8767辆，同比增长13.31%。新能源重型卡车累计销量快速增长，2月、3月、4月单月销量大幅增长，5月份增长3.03%，增长趋势保持不变。市场形势火爆，预计销售额将继续上升。以下是1-5月这些新能源重型卡车主要销往哪些城市？具体情况如何？【按GB/T 15089-2001《机动车及拖车分类标准》以N3为车型分类标准，符合工业和信息化部新能源汽车规定。本文新能源重型卡车仅指整车总质量≥纯电动重卡12000公斤，燃料电池重卡，插电式(含增程式) 混合动力重卡车，包括牵引车(含半挂牵引车)、自卸车(含自卸垃圾车)、卡车、搅拌车、专用车(环卫、工程等)。)不包括底盘、军用车辆和出口车辆。

区域市场：河北销量超过2000辆 

根据电车资源数据，2023年1月至5月，全国31个省、市、自治区销售新能源重型卡车，其中河北省、江苏省、山东省、湖南省、四川省销量超过600辆。

此外，河南省、山西省、广东省、云南省、上海市、内蒙古自治区、新疆维吾尔自治区、北京市还有8个销量超过200辆的省市自治区。

还有5个省市自治区销量超过100辆，分别是辽宁省、安徽省、海南省、湖北省、浙江省。

数据显示，河北省销量最高，超过2000辆，达到2041辆，占1-5月新能源重卡总销量的23.28%，销量遥遥领先，也是唯一销量超过2000辆的省份。江苏省销量757辆，占1-5月新能源重型卡车总销量的8.63%，排名第二。山东省销量729辆，占1-5月新能源重型卡车总销量的8.32%，排名第三。冀苏鲁新能源重卡销量高达3527辆，占1-5月新能源重卡总销量的40.23%。

河北省有许多高能耗企业，如钢铁企业、煤炭企业和港口企业。在环保绩效评分的压力下，积极实施节能减排。在“污染控制”政策下，这些企业批量使用新能源重型卡车，促进了新能源重型卡车销量的增长。河北省唐山市新能源重卡销量超过700辆，达到715辆，邯郸市、石家庄市、保定市销量超过200辆。徐州(613)是江苏省的主要应用城市，日照(219)是山东省的主要应用城市、淄博市(122辆)，济南市(105辆)、泰安市(101辆)。

车型分析：牵引车占近50%

根据电车资源销售数据，从车型分类的角度来看，新能源拖拉机(简称牵引车，下同)是新能源重卡市场的主流车型，占近50%，是新能源重卡的主流车型。

新能源自卸车(以下简称自卸车，下同)主要用于市政工程建设、市政环卫、企业内部运输等领域，为城市绿色交通和环保做出贡献，占20%以上。

新能源搅拌运输车辆(以下简称搅拌机，下同)主要用于市政工程建设领域，1-5月销量超过1300辆，达到1389辆，主要用于长沙、徐州、成都等城市。

电动(含纯电动、换电)、拖拉机和自卸车销售三种技术路线：燃料电池、插电式（含增程式）混合动力，搅拌机销售电动、燃料电池车型，换电搅拌机增长迅速，纯电动（不含换电）搅拌机销量仍是主力军。

主要销售纯电动牵引车的城市是唐山市(334辆)、邯郸市(160辆)、鄂尔多斯市(73辆)等，换电牵引车主要销售唐山市(223辆)、邯郸市(211车)、石家庄市(209辆)等。

共销售308辆燃料电池拖拉机，唐山市(74辆)主要销售城市、邯郸市(45辆)、天津只有一辆插电式混合动力牵引车在安阳市(31辆)等。

成都(75辆)纯电动(不含换电)自卸车主要销售城市、泸州市(48辆)、鞍山市(120辆)是保定市(46辆)等换电自卸车的主要销售城市。、徐州市(98辆)、上海(94辆)等。

在上海(61)，燃料电池自卸车销量较少，共销售76辆。、郑州市(9辆)、北京(4辆)、武汉市(1辆)、广州(1辆)有销售。日照(18辆)插电式混合动力自卸车、安阳市(5辆)、苏州(2辆)有销售。

电动搅拌机发展迅速，销量不断增长。1-5月，电动搅拌机销量591辆。此外，纯电动搅拌机销量776辆，燃料电池搅拌机销量22辆。插电式混合搅拌机暂停销售。长沙市(555辆)主要销售搅拌车辆、徐州市(398辆)、成都市(99辆)等。

新能源专用车(包括环卫车、货车、工程车等)主要销售城市为成都(207辆)、深圳(177辆)、上海(76辆)等。

2023年1月至5月，新能源重卡销量最大的车型为换电车型，占50.59%，纯电动(不含换电)车型屈居第二，占42.86%。牵引车换电车型占60%以上(60.35%)，自卸车换电车型占63.49%。

换电重卡降低了购买成本，缓解了里程焦虑，得到了用户的认可。许多主机厂、换电平台、电池企业和社会资本在换电重卡领域投入了大量资金，促进了换电重卡的快速发展。预计换电重卡销量将继续快速上升。

在政策的支持下，燃料电池重型卡车整个产业链发展迅速，呈现出多点发展趋势，车型丰富，汽车企业销量增加，随着加氢站建设的加快，氢能重型卡车的应用场景进一步丰富。随着成本和技术的降低，燃料电池重型卡车具有初步的商业价值，具有巨大的市场空间。

5月份城市市场分析:唐山市夺冠

5月份销售1907辆新能源重卡，同比增长3.03%。当月，89个城市销售新能源重卡，8个城市销售100多辆，唐山市销售152辆，赢得城市月度销售冠军。

长沙、徐州、石家庄、邯郸、成都、曲靖、上海等月销量超过100辆的城市，分别销售125辆、123辆、119辆、117辆、111辆、110辆和105辆。

TOP10城市总销量为1136辆，占当月新能源重卡总销量的59.57%。

1-5月城市市场分析：唐山市排名第一 进入长沙、徐州前三名

从城市销量分析来看，2023年1月至5月，新能源重卡城市销量排名前十，前三个城市销量超过600辆。唐山市以715辆车的销量排名第一。

TOP10城市总销量为4367辆，占1-5月新能源重卡总销量的49.81%。

每个城市都有不同的场景和特点，销售不同的新能源重型卡车型。电车资源分析了前三个城市的车型销售情况，具体如下：

唐山市：它是一个以重工业为主的城市。钢铁企业和煤炭企业较多，环保压力较大。近年来，政府致力于节能减排，促进绿色交通建设，推进新能源重型卡车，加快加氢站建设，高能耗企业大量应用新能源重型卡车。

2023年1月至5月，唐山市销售新能源重型卡车715辆，主要车型为牵引车(631辆)，占唐山市的88.25%；其次是自卸车(53辆)，占7.41%；还有少量搅拌机(19辆)，占2.66%；专用车(12辆)。主要销售汽车企业有:徐工汽车、长征汽车、三一汽车、北奔重汽等。

长沙市：政府大力支持新能源重卡的应用，积极推动新能源重卡在城市工程建设领域的应用。

2023年1月至5月，长沙市销售新能源重型卡车663辆，其中搅拌车555辆，占83.71%；牵引车42辆，占6.33%；专用车56辆，自卸车10辆。主要销售汽车企业有:三一汽车、中联重科、徐州徐工施维英机械、中联重科环境等。

徐州：strong>政府大力推进新能源重卡在市政工程建设领域的应用，加快新能源重卡在运输领域的应用。