最近发现了一个非常有趣的现象
自2024年小米宣布量产下线第一款车后
很多网上博主都认为
小米车太晚了
等到2024年黄花菜凉了
小米在汽车圈的地位非常特殊
还没有一辆车是量产的
但是造车的消息经常刷屏
哥哥不在江湖是什么意思？
但是江湖上有哥哥的传说
在汽车圈
最后一个有这样的待遇
贾老板仍然窒息着他的梦想。
只是小米之前的套路是
得屌丝的人得天下
但是贾老板并不坑穷人
FF91的价格是明确的
让一群土豪为贾老板的梦想窒息
我愿称之为
大洋彼岸造车先驱，良心资本家
而现如今
贾老板的车都造出来了
但是雷军的车要等到2024年
要知道今天的汽车市场
新势力竞争水深火热
传统汽车企业转型如火如荼
就像我每天早上在上海挤地铁一样
瞄准地铁开门的瞬间
准备迅速向前推进，而不是掩耳盗铃
却突然发现
自己面前的虚空冒出了几个大汉
把我隔离在地铁门外
只能看着遥远的地铁叹息
今天又要迟到被扣钱了
谁能V我50？
如此危险的竞争环境
甚至不如汽车市场的万分之一
难怪人们怀疑小米是不是车造晚了。
事实上，你认为你在第二层
只看到雷老板在第一层
事实上，雷老板很可能已经到了第五层
预测我们的预测
也就是说，小米造车不仅不晚
很有可能是新势力
也将成为小米成功路上的炮灰
为什么这么说？
先问大家一个问题
提到雷军你会怎么想？
当然是小米手机
小米公司诞生于2010年
世界上公认的第一部智能手机
诞生于1993年
当时没有掀起太大的波澜
ipone直到2007年才诞生
改变了人们对手机的认知
记得当年山寨机层出不穷
oppc是什么？、vjvjj充分展示
我国山寨手机产业的想象力
我年轻无知。
以为叔叔送我的oppc已经无敌了。
直到我后桌的王小花拿出这个
只有这样，我才甘拜下风
从此退出数码届
回到iphone
不仅改变了消费者的观念
也让手机企业豁然开朗
原来手机还能这么做
于是三星、诺基亚、摩托罗拉等等
海外手机巨头纷纷入局
华为、中兴、酷派、魅族等
当地企业也不甘示弱
但在此时
小米还没有成立
直到2010年
雷军成立了小米公司
并在2011年8月16日
第一代小米手机刚刚发布
这个时间节点很有意思
看看那些提前进入游戏的对手
还剩多少家？
剩下的几个比小米好？
我们只谈局节点
你会发现小米没有选择
行业初期进入手机市场
相反，在发展了一定阶段之后，我们选择了进入
因为从行业发展的角度来看
通常要经历四个周期
幼稚、成长、成熟、衰退
幼儿期人的认知度不高
技术变化也是最大的
很有可能押注错误的方向
导致满盘都输
例如，在行业初期
有些人专注于智能化
推广高端服务的人力资源
有些人想提高续航能力
但我选择了如何使灯更亮
这显然是一个错误的方向
到了成长期
产品的普及程度逐渐被接受
用户需求基本清晰
市场前景依然巨大
当然，进入门槛也会逐渐提高
行业发展到足够成熟
市场很难再次增长
它甚至会逐渐下降
那么小米制造手机的时间节点是什么呢？
答案是行业增长期
那么新能源汽车发展到什么阶段呢？
去年我的汽车销量是2686万辆
只有688万辆新能源汽车
同比增长93.4%
这说明新能源汽车现在是行业风口
也说明了新能源汽车的销量
汽车市场只有四分之一
显然正处于成长期
>也是入局的好时机
我们来看看早入局的新势力过得怎么样。
发展良好的月销售数万辆
有无数的衰落
今天还是大哥
明天可能要把别人当小弟弟
显然，市场格局没有形成
这时，雷老板选择了入局
相当于让之前失败的企业
帮自己一次雷
成为小米造车的炮灰
所以雷老板不仅仅是第五层
简直就是大气层
雷老板早些时候说过
站在台风口的猪可以上天
风口要站对
能力是不可或缺的
虽然小米的第一辆车还没有来
但小米的准备工作
但是做得很完美
从上游到中游
从中游到下游
几乎所有的小米都有投资
在团队组建方面
小米高薪挖人，高薪招人
也在如火如荼地进行着
此外，小米的品牌影响力
加持小米米粉文化
因此，市场上的新势力
很可能是小米的炮灰！
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