第37届APEC汽车对话会议特律举行

作者︱许海东

排版︱郑雪芹

设计︱郭庆

本文为《汽车纵横》杂志2023年6月刊“刊首语”

作者是中国汽车工业协会副总工程师

当地时间5月19日至20日，第37届APEC汽车对话会议在底特律举行。新冠肺炎疫情三年，汽车对话一般都是线上交流，效果和线下交流还是有区别的。三年来，全球汽车工业发生了巨大变化，电动汽车是汽车工业未来发展的主流方向已成为全球共识。欧盟率先发布了2035年禁止销售燃油汽车的法案，美国通过了通胀减少法案（IRA），重点补贴电动汽车产业，中国在新能源汽车产业发展方面取得了一定的领先地位。我们未来的发展方向是积极沟通，扩大开放，共同发展。因此，中国汽车工业协会积极参加了对话会。

亚太经合组织领导人去年在曼谷发表声明“加大应对气候变化、极端天气和自然灾害、粮食安全、可持续能源转型等挑战的力度，减少温室气体排放”。交通运输部门将承担减少温室气体排放的重要责任。2021年，道路交通占全球交通排放量的77%，因此实现道路交通低碳化发展至关重要。汽车电气化是减少道路运输碳足迹最快、最有效的方法。因此，各国都需要政府的政策指导、汽车制造和供应链企业的创新以及社会各方的合作。

从这次对话中可以看出，APEC国家非常重视汽车工业的未来发展，因此积极参与交流和对话。会议设置了多个演讲交流环节。例如，在汽车贸易和政策发展交流方面，中国、美国、日本、韩国、墨西哥和泰国等14个经济体发表了主题演讲；美国、加拿大、韩国和墨西哥在电动汽车发展方面发表了演讲。会议还设立了电动汽车转型对汽车行业的影响、电动汽车电池的回收和再利用——主题演讲和讨论环节，如电动汽车电池循环经济、电动汽车相关标准、亚太经合组织未来交通发展和优先事项、城市交通和基础设施中微型交通的应用和集成（电动2轮和3轮），涉及全面和丰富的内容。

正式会议前，我们还与美国代表团和墨西哥代表团进行了双边交流。美国代表团非常关注中国新能源汽车产业发展、芯片影响、智能网络汽车发展和数据管理、出口增长、中国品牌新能源汽车与特斯拉的竞争关系、氢能发展、电池技术发展等。墨西哥是2022年中国汽车出口最大的目的地。墨西哥汽车工业协会（AMIA）介绍了协会的情况，希望与中国汽车工业协会建立联系，促进双方在汽车领域的交流与合作。

在为期两天半的会议和交流中，我们详细介绍了中国新能源汽车产业的发展和成就，并回答了他们关心的许多问题。我们还介绍了中国进一步实施高水平开放的相关措施，欢迎各经济体到中国进行交流和投资，使中国汽车产业进一步融入世界，更好地建设“双循环”新格局。

通过本次会议，我们深入了解了新能源汽车行业主要经济体的政策和发展，促进了主要经济体的汽车制造商协会，加强了交流与合作，促进了中国汽车企业的国际化。中国汽车工业国际化已进入快速发展阶段。我们希望中国品牌汽车企业能够积极参与APEC汽车对话会议，加强与主要经济体的联系，促进中国品牌汽车企业更好地走向全球，尽快实现汽车强国的梦想。

图片：汽车纵横

文章：汽车纵横

排版：汽车纵横