你支持特斯拉召回110万辆车吗?

5月12日，特斯拉向国家市场监督管理总局备案召回计划。自2023年5月29日起，2019年1月12日至2023年4月24日召回部分进口Model S、Model X、Model 三、国产Model 3、Model Y车，共1104622辆。

经过千辛万苦，无数用户用血腥的交通事故向特斯拉证明，单踏板模式存在设计缺陷，特斯拉终于放下了高贵的头脑，召回了几乎所有在中国销售的特斯拉车型。虽然没有统计110多万特斯拉用户，但相信概率不会太低，这也是特斯拉召回车辆的主要原因。

特斯拉召回事件可能会被翻过来，最终以召回结束，所谓的刹车故障与特斯拉关系不大。

但是，你有没有想过一个值得反思的问题，那就是我们事后不是诸葛亮！

特斯拉已经知道单踏板模式有设计缺陷，但没有召回。即使事故发生后发生恶性交通事故，特斯拉和用户也会发生无休止的纠纷，甚至上法庭，仍在寻找事故的原因。

汽车作为大型商品，或商品，卖给用户，设计缺陷，应及时调整优化，而不是放手，矛盾不可调和，汽车公司被动召回，这与汽车公司主动召回，留下声誉完全不同，特斯拉就是这样一条路。

我想知道特斯拉是否应该召回有问题的车型？还是应该为发生过无数特斯拉事故的用户鼓掌？特斯拉单踏板模式的设计缺陷即将翻页，但谁会想到发生事故的特斯拉用户呢？谁来承担这些用户的损失？

因此，强烈呼吁定量优化汽车召回，尽快召回汽车公司，特别是在新能源汽车领域，在科技智能化过程中会有更多的缺陷。此外，还需要建立公开透明的车辆缺陷造成的生命财产安全问责制制度，一方面可以督促汽车公司及时解决问题，节省恶性发展；另一方面，受害者可以获得相应的补偿。

你支持特斯拉召回110万辆车吗？发生事故的特斯拉用户还能追究特斯拉的责任吗？让我们在评论区谈谈！