秦PLUS DM-i 2023冠军版上市，留给燃油车的时间不多了！

相比于传统燃油车，插电式夹杂动力的节能上风显而易见。然而，市面上的插电式夹杂动力车型售价大多都比同级的燃油车高一个级别，很多消费者算完“账”之后，发现还是买燃油车更“划算”。假如把插电式夹杂动力的价格打下来，那将会引发热烈的市场反应，这不，比亚迪做到了！

日前，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版正式上市，新车指导价9.98万元-14.58万元，和燃油车型价格“重合”，这是DM-i车型价格首次下探至10万元以内，极大地下降了消费者的购车门坎。比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版主打“五大倾覆、四大焕新”产物力，开启了“油电同价”新时代。

内外兼修，尽显质感

什么样的品质，才不负“冠军”的头衔？秦PLUS DM-i 2023冠军版从内到外都给出了“答案”。在外观设计上，新车采用了最新的Dragon Face设计语言，经典潮水，大气优雅。前脸采用大尺微暇多边形进气格栅，中网以哑光深黑打底，加以点阵式镀铬装饰，极具视觉冲击力，两侧大灯眼光如炬，如同龙犀利的双眸。

车侧造型简约且灵动，贯串车身的腰线、俯冲状的车身姿态、动感的五辐式双色轮毂等细节，配合营造出这辆车的运动感。新车尾部条理分明，贯串式尾灯显得与时俱进，点亮效果更佳。“BUILD YOUR DREAMS”的英文字符尽显气质，也进步了车辆的辨识度。

秦PLUS DM-i 2023冠军版的内饰设计遵循了简约实用的主题，而且带有明显的科技气概。对称式结构的中控台设计显得立体化而多条理，撞色的内饰配色能让人眼前一亮，车内还融入了精美的空气灯灯带，夜间点亮后能够营造出浪漫的氛围。新车提供了10.1英微暇、12.8英微暇两种尺微暇的中控屏，全液晶仪表盘升级到了8.8英微暇，科技感更足。

科技到位，智能领先

比亚迪作为新能源的引领者，在智能网联技术范畴处于领先地位。作为一台入门级家轿，秦PLUS DM-i 2023冠军版的智能网联科技很是丰富，其搭载了比亚迪的DiLink智能网联系统，诸如智能语音控制系统、远程控制、OTA升级、高德舆图、在线导航等功能应有尽有。

说出“你好，小迪”即可叫醒语音控制系统，轻松控制车内空调、多媒体、电话等功能，轻松便捷。基于远程控制功能，用户可以随时查看车辆状态信息，还能远程控制部分车辆功能，无穷缩小人与车之间的“间隔”。通过OTA升级，车机系统能够做到常用常新，持久连结先进性。

在智能驾驶辅助方面，秦PLUS DM-i 2023冠军版搭载了倒车影像、360°全景影像、遥控泊车功能、倒车车侧预警功能，即即是新手司机在停车场也能游刃有余。此外，新车集成定速巡航/全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道连结、前/后碰撞预警等高级驾驶辅助功能，让驾驶变得加倍轻松、平安。

超强混动，更快更省

秦PLUS DM-i 2023冠军版搭载的DM-i超级混动技术，以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为焦点，整体“以电为主”，集成“快、省、静、顺、绿”五大倾覆性上风。

骁云-插混专用1.5L发动机的最大功率为81kW、最大扭矩为135N·m，按照动力版本的分歧，提供了两种永磁同步机电，两个动力版本百千米加速度别离为7.9s和7.3s。电池方面，新车搭载弗迪动力提供的磷酸铁电池，在NEDC工况下的纯电续航里程别离可达55km和120km。

写在最后：

综合来看，秦PLUS DM-i 2023冠军版在内外设计、智能网联、动力系统方面都有着越级的水准，且低于10万元的起步价也是倾覆了细分市场的价格格式，从而对同级燃油车形成降维冲击的上风，竞争力十分可观。秦PLUS DM-i 2023冠军版无疑是一匹黑马，势必为比亚迪立下汗马功绩。