比亚迪宋MAX DM-i：售14.78万起，提供6座/7座，值不值得购买？

对于我们普通家庭来说，买一台MPV除了空间以外还会关心什么？油耗，必定是每个想买MPV的家庭用户很是关心的问题，不外由于MPV车型特性的原因，搭载燃油发动机的MPV车型往往油耗都不尽人意。所以我们就为大师先容一款在市场中关注度不错的MPV车型，它就是比亚迪宋MAX DM-i，下面就对其做一次全方面的解析。

售价方面，定位为插电式夹杂动力的紧凑级MPV车型，比亚迪宋MAX DM-i价格区间为14.78-17.48万元，而且提供了6座和7座可以选择，并提供51千米和105千米两种分歧的纯电续航版本，所以我们感觉宋MAX DM-i的售价在同级车型中还是挺实惠的。然而我们今天拿来评测的则是宋MAX DM-i 2022款DM-i 105KM 旗舰型，官方指导价为16.48万元。

外观设计方面，可以看出采用了比亚迪最新家族式设计元素，多边形中网内加入了横向进气格栅营造出较为激进的视觉效果，车头的贯串式镀铬装饰条毗连两侧大灯，增加了横向视觉宽度的同时也提升了整车的奢华感。可以看出左右两侧前大灯组由5颗LED灯组组成的矩阵式前大灯，看上去犀利动感。

车身侧面流利且伸展，上扬的腰线设计让它看上去灵动了很多，这样的造型在一款MPV上是独树一帜的也合适当下年轻消费者的审美需求，别的车尾悬浮车顶的设计看起来倒有那末几分运动感，更圆润的尾部造型相比车头也稳重了很多，中间一条镀铬件与两侧后尾灯完美解析，增加辨识度的同时也拉伸了整车的纵向宽度。敦实的后包围内轻易加入了狭长的后示宽灯以及镀铬条设计，能够起到杰出的警示效果，辨识度也极高。

底盘悬架方面，采用了前麦弗逊式自主悬挂+后扭力梁式非自主悬挂的结构组合，按照我们此前对宋MAX DM-i的试驾，在面临减速带以及波动路面，它的悬挂可以进行很好的过滤，中低速下动作相当柔柔，富有质感，速度稍快，动作也不拖泥带水。在弯道中，或者在快速并线时，宋MAX DM-i车身姿态连结的相当不错，车身一体性较强。

尺微暇方面，新车的长宽高别离为4710/1810/1690mm，轴距到达了2785mm，这样的尺微暇参数也表白了车内有着宽度的乘坐空间，而且第二排座椅支持前后调理以及靠背调理功能，后排座椅还支持比例放倒功能。

后备厢方面，在第三排座椅打开的状态下，后备厢容积为652L，而第二排、第三排座椅放倒之后，空间就大多了，而且很是规整，满足日常家用是毫无问题的。

来到车内，可以看出整车内饰采用了简洁且规整设计气概，这也是比亚迪品牌的设计之一，大量的控制按键都集成到了中心大尺微暇的中控屏幕之外，加上这套浅色的内饰，看上去很有居家的味道。

至于配置方面提供了自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、车道偏离预警系统、车道连结辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车/主动平安系统、前方碰撞预警、L2级辅助驾驶、不成开启全景天窗、360度全景影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、遥控泊车、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、Wi-Fi热门等配置。

动力方面，搭载了1.5L发动机和电动机组成的插电混动系统，最大马力为110Ps、最大功率为81kW、最大扭矩为135N·m，电动机总功率为145kW、电动机总马力为197Ps、电动机总扭矩为325N·m，与之匹配的则是E-CVT无级变速箱。而电池方面采用了18.3kWh的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程为105km、综合续航里程为1090km。官方百千米加速时间为7.9秒、最低荷电状态燃料消耗量为4.5L/100km。

总结，通过以上对宋MAX DM-i的全面解析之后，便可以看出它在同级车型中有着不错的产物力和竞争力，外观设计合适主流消费者的审美需求，而且还有着高实用性及大空间以及丰富的科技配置，关键还有着比亚迪MD-i技术的加持不但带来强劲的动力表示，还有着较高的燃油经济性，所以在我们看来比亚迪宋MAX DM-i还是值得采办的。

假如您预算15-18万想采办插电式夹杂动力MPV车型，无妨关注一下宋MAX DM-i。