大众汽车集团2022年交付830万辆,年营业利润225亿欧元

3月14日，大众汽车集团在2023年媒体交流会上公布了2022年的主要业绩。2022年，该集团交付830万辆，年营业利润225亿欧元，净现金流48亿欧元。截至2022年底，集团汽车业务净流动资产增至430亿欧元。

2022年，集团车型年交付量为830万辆，较2021年下降7%。目前仍有180万辆待交付订单，2023年销量目标为950万辆。其中，纯电动汽车交付量增长26%，占总交付量的7%，而订单中的纯电动汽车占16%。

具体来说，集团2022年最畅销的纯电动车型是ID.4/ID.5、ID.3.斯柯达Enyaq iV，销量分别为19.32万辆、7.66万辆和5.37万辆。2023年，该集团还将推出包括新ID在内的多种电动产品.3、ID.7、ID. buzz长轴距版，CUPRA Tavascan和奥迪Q8 e-Tron等，预计2023年纯电动汽车交付量将达到总交付量的10%。

其他方面，集团未计入特殊项目营业利润同比增长12.5%，达到225亿欧元，主要贡献来自奢侈品牌和体育品牌的表现，其中2022年奢侈品牌销售收入增长至618亿欧元(2021财年559亿欧元)，未计入特殊项目营业利润增长至76亿欧元(2021财年59亿欧元)。

值得一提的是，保时捷品牌的营业利润率达到18.6%，电动汽车交付量占11%以上。此外，兰博基尼、宾利和杜卡迪的订单量仍然很高。

2022年，大众汽车集团在北美市场的业务持续扩张，美国纯电动汽车交付量增长18.8%，达到4.42万辆。

在中国市场，大众继续在促进汽车行业转型、实现集团脱碳目标等方面发挥重要作用，进一步加深与当地合作伙伴的合作，包括建立CARIAD中国子公司，与地平线合作，促进中国驾驶辅助系统和先进自动驾驶技术的发展。2022年，纯电动ID.该系列在中国的交付量翻了一番，同比增长了68%。

此外，该集团计划在2023-2027年向利润潜力最大的业务投资1800亿欧元，包括促进电池战略、扩大北美业务、加强中国的数字实力和产品竞争力。

其中，68%的资金将投资于数字化和电气化相关的未来领域，150亿欧元将用于实施电池战略，包括为新成立的电池公司PowerCo建设电池工厂，以及确保其原材料的早期支出。此外，该集团还将继续投资最后一代内燃机。