李翔:理想的汽车不确定纯电动汽车什么时候完全普及

春天是一年之计。

在此期间，吉利、零跑、特斯拉等厂商纷纷召开大型新闻发布会，规划未来发展。

3月2日，理想汽车还举行了春季媒体交流会。

2月份，理想汽车共交付16620辆新车，成为国内新势力销量冠军。

同时，理想汽车也是一家有争议的新能源制造商。因此，有必要及时召开这样的媒体交流会议。

那么这次会议传达了什么信息呢？

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李想说什么？

在这次媒体交流会上，理想汽车首席执行官李翔分享了两个小时，涉及到各个层面。

但其中，最受关注的无疑是与产品相关的信息。

一是产品定位问题。

在这次交流会上，李翔强调理想汽车仍将坚持“家庭首选豪华电动汽车”的定位。

但与此同时，李翔也表示：将生产纯电动产品。

坚持现有的品牌定位并不难理解。目前理想旗下共有L7、L8、L9三款车型都在销售，都定位在家用高端SUV。理想情况下，这些车型在高端市场站稳了脚跟，没有理由也没有必要进行调整。

根据李翔之前的说法，理想下一步将有中型理想L6和形态不明的理想L5上市。

理想情况下，L系列似乎是一个专属的家用车系列，通吃20多万元。

纯电动车型的推出更有趣。目前，理想的车型是增程电动汽车。纯电动车型的推出意味着理想的产品阵容将进一步扩大。

有趣的是，李翔说：理想汽车的纯电动汽车价格基本上可以与增程式相同，主要通过800V高压平台和Sic（碳化硅）原件实现，最终每辆车的成本将降低3－4万元。

二是外界关注度较高的城市NOA。

据李翔介绍，李翔汽车将于2023年第四季度进入理想AD 在MAX上开放城市NOA用户内测。

所谓城市NOA，是指车辆可以在城市汽车环境中实现点到点的“导航辅助驾驶”功能。车主只需提前在导航上设置目的地，车辆就可以自动驾驶到终点。

从这个角度来看，城市NOA显然比目前常见的高速NOA更复杂。

但需要注意的是，目前各大厂商宣传的自动驾驶系统，已被证明不是现阶段用户的刚性需求。

在这方面，销售冠军比亚迪并不感冒，理想的汽车销售也与辅助驾驶功能无关，因此，城市NOA的理想准备最多可以发挥轻微的锦上添花作用。

三是硬件升级。

李翔表示，配备高通8295芯片的新车将于2023年第四季度交付。该芯片的计算能力预计将达到8155芯片的8倍，HOLD可以承受越来越复杂的汽车场景和汽车需求。

对于想把车打造成“移动之家”的理想厂商来说，有了8295芯片的支持，它敢于放心地把更多的功能塞进车里。

值得一提的是，现有车型的老车主也可以升级8295芯片，但可能需要弥补一定的差价。

与同一天举行的特斯拉投资者日相比，理想汽车的媒体交流显然更干燥，没有那么多不受约束的概念和想法。

事实上，像理想这样的汽车制造新力量的基础并不太稳定。他们需要的是这种务实的态度。

02

明确推出纯电车型，未雨绸缪？

在这次媒体交流会上，理想发布的最有价值的信息可能是确定将推出纯电动车型。

自成立以来，理想汽车的争议基本上来自于当前的扩展电路线。这种通过加油来解决耐力焦虑的工作模式从一开始就受到了许多人的质疑。

然而，在过去的一年里，理想的汽车销售一直位居新力量的第一梯队，质疑的声音逐渐减少，甚至推动华为、长安深蓝、蓝图、零跑等制造商开始增程电动。

所以问题来了，为什么现在要回到纯电路线呢？

这首先与政策变化有关。

从2023年1月1日起，上海将不再向增程电动汽车颁发新能源牌照。上海的相关政策一直具有风向标的意义。

若北京、深圳等城市跟进，理想汽车销量将受到较大影响。

李翔在微博上表示，上海的新牌照政策确实有显著影响，但2023年代的交付量仍可超过2022年。

但2023年国内新能源汽车销量增速将大幅放缓，推出纯电动汽车，在一定程度上可以抵消政策层面的不利影响。

其次，纯电动车型是未来的发展方向。增程电动和插电式混合动力车型具有过渡性，这是业界的共识。

理想的汽车不确定纯电动汽车什么时候完全普及，但提前开始并不是坏事。

事实上，在2月27日2022年第四季度财务报告电话会议上，李翔透露，未来理想汽车的纯电动车型将专注于20，就像L一样－在50万元的市场上，首款车型将于2023年推出，未来每年至少推出两款纯电动车型。

然而，在很长一段时间内，增程电动预计仍将成为理想的主要车型。

从目前的情况来看，电动汽车电池寿命不足、充电缓慢、充电困难等问题不太可能在短时间内得到解决，这为增程电动汽车留下了足够的市场空间。

03

发展暂时无忧，目标决定定位置

在过去的一年里，造车新势力阵营发生了显著变化，理想、蔚来逐渐站稳脚跟，而小鹏、零跑等品牌则逐渐落后。

凭借“超级爸爸车”的精准定位，理想汽车取得了良好的发展，正处于良性发展渠道，短期内不会遇到大困难。

关键是：理想汽车未来的发展目标是什么。

汽车市场上有很多专注于某个细分市场的汽车品牌，比如Jeep和路虎，以及哈弗，他们只做SUV车型。

理想汽车未来的发展目标如果是继续做家用车这一类，那么按照现在的发展模式，一步一步下去就行了。

但如果理想汽车想成为奔驰、宝马、奥迪等全领域的奢侈品牌，现有的规划需要调整。

原因很简单，高端家庭汽车只是需要，但竞争只会越来越激烈，除了家庭汽车，还有广阔的发展空间，成为大众品牌而不是利基品牌，理想必须扩大产品阵容，但目前理想的汽车体积，这种困难可能不小。

结束语

在众多新的汽车制造力量中，理想应该说是最稳定的，无论是继续小而美丽，还是在未来大而强大，这取决于理想自己的选择。