合创Z03和比亚迪元PLUS，15万级别SUV值不值得入手？

就当前的国内消费水平来说，10-15万元购车无疑是汽车消费基数最大的范畴，但分歧以往的是，现在这片市场被新能源产物冲击，15万以内的纯电动车产物发展迅猛。今天我们就推荐两款15万左右能入手的纯电动车产物，满足你对家用的大部分需求。

其中比力有代表性的就是比亚迪元PLUS和合创Z03，一个是老牌新能源车企的主力车型，另一个则是造车新势力的重磅之作。那末问题来了，它们谁才是15万级纯电SUV性价比天花板呢？

在外观设计方面，比亚迪元PLUS采用常规的SUV造型以及比亚迪家族化设计元素，颜值魅力谈不上特别出众，但相信很多人都能够接管。

合创Z03所采用的设计语言为“战力美学”，整体简洁有力，同时车身轮廓以及细节设计均明显有别于传统SUV，让人感应线人一新。合创Z03则截然分歧，它的车身轮廓以及细节设计均明显有别于常规SUV，采用了比力朴直、厚实的造型，介于SUV和MPV之间，同时还融入了新潮且富有辨识度的机甲元素，给人一种线人一新的感受。还值得一提的是，这样的造型对于车内空间操纵大有裨益。

合创Z03的车身长宽高别离为4602/1900/1645mm，轴距为2750mm；比亚迪元PLUS的车身长宽高别离为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm。

（比亚迪元PLUS后排空间）

（合创Z03后排空间）

合创Z03得益于更大的车身尺微暇和怪异的车身轮廓，所以车内空间到达了越级水平，足以比肩中型SUV，而跟同级的比亚迪元PLUS相比的话，上风很是直观。很多人第一次打开这台车的车门进入到后排的时候，城市发出赞叹：这后排空间绝了！

别的，它的后排座椅坐姿很是理想，后排地板中间全平，地板离地高度偏低，车门开度也比力大，这些优点对于有老人和小孩的家庭而言，无疑是提供了切切实实的关切。

配置方面，合创Z03再下一城。在同价位的情况下，合创Z03 2022款 潮酷版 510km比比亚迪元PLUS 2022款 510km 尊荣型多了好几项关键功能，便当性和舒适性更胜一筹，其中包括全景电动天窗、电动后备箱（带位置记忆）、540°全景影像（带透明底盘功能）、驾驶位座椅加热、驾驶位座椅透风等等。

中控屏部分，合创Z03 2022款 潮酷版 510km的屏幕尺微暇更大，比亚迪元PLUS 2022款 510km 尊荣型则支持旋转。至于功能丰富度的话，两台车的表示都比力出色，拥有诸多在线娱乐和辅助功能，而且合创Z03 2022款 潮酷版 510km还同时支持百度CarLife和华为HiCar两种互联方式。

合创Z03 2022款 潮酷版 510km机电最大功率135kW，最大扭矩225N·m；比亚迪元PLUS机电最大功率150kW，最大扭矩310N·m。在动力性能上，比亚迪元PLUS 2022款 510km 尊荣型扳回一城，不外上风不算很大，它的百千米加速时间为7.3s，而合创Z03为7.9s。

底盘部分，合创Z03 2022款 潮酷版 510km采用前麦弗逊式自主悬架+后扭力梁式非自主悬架的组合，比亚迪元PLUS 2022款 510km 尊荣型采用前麦弗逊式自主悬架+后多连杆自主悬架的组合。虽然结构分歧，但两者的调校和实际行驶质感有一些共性，都是偏舒适性的调校，但又不失韧劲。值得一提的是，续航方面，合创Z03是同级别唯一跨越600km综合续航里程。

连系上述种种焦点亮点，合创Z03的性价比不言而喻。这款车背后的产物团队深谙中国汽车消费趋势，并连系方针用户群体的实际采办力尽可能在产物计划上满足焦点诉求，将用户痛点逐一解决。因此，我以为它很是值得推荐。

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