比亚迪元plus德国卖到了38万，还被老外夸赞，弯道超车变成现实！

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德国事汽车起源地，也是宝马、奔驰、公共汽车的故乡，已经成为汽车的圣地。因此，德国制造一般是被以为品质的象征。德国人对于汽车品质、性能、口碑要求都是很是高的，因此，其他的国家品牌想要进入德国市场，则需要更高的实力。

这些年，随着新能源大潮袭来，越来越多的新能源汽车品牌起头突起，其中自主品牌成为这波潮水中刺眼的新星。成为奇袭德国甚至欧洲市场一支生力军。比亚迪就是其中代表企业之一！

2022年比亚迪新能源汽车正式向全球市场倡议进攻，首战即是欧洲市场，短短几个月，比亚迪的新能源汽车就起头席卷欧洲，固然，这里面也包括了汽车起源地-德国。德国主流媒体DW更是花了9分多钟时间对于比亚迪的产物进行了报道。

德国DW的主持人还亲身试驾了这款Atto3(元plus)，从外观、内饰、操控、智能、续航、平安多方面进行了客观评价，以为纯电的车型给用户带来更好的体验，不但环保，而且加倍经济。

比亚迪元plus在德国的名字叫Atto3，这款车的最大的亮点搭载了刀片电池，它采用了特俗的叠片结构，抛弃了传统的模组结构，极大节省了电池内部空间，拥有较高的能量密度，大幅提升车辆的续航，同时正极材料不用稀有金属钴，可以确保足够的产量。

平安性是刀片电池的另一大亮点，它通过了被称为电池平安测试“珠穆朗玛峰”的针刺实验，其他的电池在钢针刺穿的情况下无一破例发生了冒烟和起火的情况，唯独刀片电池毫无反应。别的，比亚迪还做一个让观众震动的实验，使用一台46吨的大卡车从刀片电池上碾压而过，电池依旧完好无损，装载电动车上依旧可以正常使用。

比亚迪还为电动车研发了专属架构e平台3.0，主要拥有纯电车型的正向研发。这是一种完全分歧于燃油车的平台架构，e平台3.0还在技术层面全面升级，不但仅专注电气架构，同时还引入了CTB电池车身一体化技术，进一步拓宽电动车的性能鸿沟。

此外，比亚迪Atto3的智能化也是一直走在世界前列，这也是传统的汽车品牌短板，智能化使得电动车变得加倍聪明，懂用户之所懂，想用户之所想。给国外的客户带来与众分歧的体验。像德国这样一个产业化国家，汽车的体验主要基于“机械感”，靠操纵。智能化的新能源汽车的到来，让德国人对汽车有了新的看法。

比亚迪Atto3（元 plus）在德国的售价为3.8万欧，折合人民币约为38万-40万，这个价格是国内售价的2倍多，在德国甚至欧洲获得了不错的销量，这也足以见得以比亚迪为代表的国产新能源汽车已经成为了一股席卷全球的新气力。电动汽车取代燃油汽车的大幕已经开启。列位，你对此怎么看？欢迎你的留言！