特斯拉市值一夜暴涨3800亿,为什么又香了?

生产|新产品略财观(原NBS新产品略)

1月28日，吴文武热搜了“特斯拉市值一夜暴涨3800亿”的话题。为什么特斯拉又香了？

01

特斯拉的市值一夜暴涨3800亿

新产品略财观(原NBS新产品略)注意到，1月28日，特斯拉连续第二天表现最佳，连续第二天盘中涨幅超过10%。下午盘中刷新日高时，特斯拉日内涨幅超过12.7%，最终收盘涨幅超过11%，刷新周四创下的2022年1月3日以来最大收盘涨幅，创12月9日以来收盘新高，全周涨幅超过33%。涨幅2403亿美元，合人民币16342亿美元，涨幅近75%。

特斯拉当天的市值上涨了约567亿美元，对应近3800亿元。特斯拉过去一周的股价表现创下了自2013年5月以来的最佳单周表现，也是特斯拉成立以来的第二个好的单周表现。

仅从股价表现来看，2022年，特斯拉的股价可以说遭遇了滑铁卢，进入了最黑暗的时刻。2022年，其股价下跌65%，上演了特斯拉上市12年来最糟糕的一年。

在过去的一年里，原材料价格上涨，市场竞争加剧，一些公司的产品推迟和其他因素直接影响特斯拉，特别是特斯拉首席执行官埃隆·马斯克收购推特也对特斯拉产生了一些负面影响。

最近特斯拉股价上涨的主要原因是最近交出了一份令人印象深刻的财务报告。最近，特斯拉发布了2022年第四季度和年度财务报告。

财务报告显示，2022年第四季度，特斯拉总收入达到243亿美元，同比增长37%；营业利润同比增长至39亿美元，营业利润率达到16%。马斯克得出结论，2022年第四季度是特斯拉连续盈利的第14个季度，实现了历史上单季度最高收入、最高经营收入和最高净利润。

2022年特斯拉年度财务报告数据更加抢眼。2022年，特斯拉总收入达到815亿美元，同比增长51%；营业利润137亿美元，营业利润率16.8%；净利润同比翻了一番多，达到126亿美元。

02

2022年特斯拉：多事之年

与特斯拉最近的亮点时刻相比，2022年对特斯拉来说是不稳定的一年。它不仅承受着明显的压力，而且上演了过山车般的起伏和争议。

总体而言，主要表现在以下四个方面：

首先，股价一路暴跌，让市场大吃一惊。

对于像特斯拉这样的上市公司来说，被贴上科技龙头股的标签是非常重要的，其股价也是市场对其价值的直接态度。

回顾2022年特斯拉的股价，它生动地上演了一条下跌线，可以说是“滑铁卢”。如上所述，2022年特斯拉股价以65%的暴跌告终，从年初超万亿美元市值的巅峰时期，暴跌至年底不足4000亿美元。

在过去的一年里，国内外媒体在报道特斯拉股价时，使用了“年度、月度、季度最差表现”等描述词。

第二，CEO成为“最大输家”的马斯克财富大缩水。

特斯拉股价下跌，其首席执行官马斯克的价值也受到了明显影响。作为美国亿万富翁，马斯克在2022年创纪录。

截至2022年底，马斯克的价值约为1470亿美元，比2021年底减少了1250亿美元，而特斯拉的股价也暴跌了65%。

美国《福布斯》杂志甚至评论说，2022年，美国亿万富翁价值创纪录，马斯克成为“最大输家”。

第三，马斯克收购推特，影响特斯拉。

马斯克收购推特是2022年全球科技产业的一件大事。在收购推特时，马斯克出售特斯拉的股票套现，以支持收购推特，并在收购后直接“输血”推特。

马斯克收购推特不仅激怒了特斯拉的股东，也加剧了特斯拉股价的下跌。特斯拉的第三大个人股东、中国企业家廖凯源最近在Twitter上发布了一份文件，呼吁特斯拉找到一个新的首席执行官来取代马斯克，“我希望看到一个像库克这样的高管来接管这家公司。

在许多市场观察家看来，推特和特斯拉是两个完全不相关的独立业务，无法产生协同效应。投资银行韦德·布什（Wedbush）分析师丹·艾夫斯（Dan Ives）“基于推特面临的灾难，这是马斯克自己造成的混乱的一年。

第四，市场担心特斯拉正在失去领先优势。

除了原材料成本上升、高通货膨胀、投资者对资本市场的信心以及消费者对未来经济的不乐观预期外，市场认为特斯拉在年度业绩和业绩公布之前正在失去领先优势。

现在特斯拉依靠销售主力车型Model 3和 Model Y，这两款车型已经上市好几年了，特斯拉只进行了小的升级，比如座椅加长和安全保护装置升级。面对各种新能源品牌和车型，特斯拉的产品实力确实感到审美疲劳，市场不可避免地担心特斯拉正在失去领先优势。

此外，特斯拉还面临着去年11月潮州特斯拉事故维权等负面舆论影响。可见，2022年是特斯拉多事之年。

03

为什么特斯拉又香了？

2023年以后，特斯拉继续成为热搜常客，甚至备受争议，但总的来说，2023年的特斯拉似乎更香，为什么？

在新产品略财观（原NBS新产品略）看来，特斯拉变得芳香，股价上涨，宣布去年汽车生产和交付产量大幅增长，甚至让资本市场重新审视和重新估计特斯拉的价值。

特别值得注意的是，新能源汽车的产量和交付量都超过了百万大关。

数据显示，2022年第四季度特斯拉产量为439701辆，同比增长44%，交付量为405278辆，同比增长31%。2022年，特斯拉产量为1369611辆，交付量为1313851辆，分别增长47%和40%。

根据特斯拉2022年的年产量和交付量数据，特斯拉确实交出了一份没有让市场失望的答卷，甚至出乎意料。

预计2023年特斯拉汽车交付量将达到180万辆，同比增长37%，可交付200万辆。

然而，与股价相比，中国市场更关注特斯拉的降价。2023年1月6日，特斯拉正式宣布降价，Model 降价3.6万元，后轮驱动版降至22.99万元，高性能版降至32.99万元。Model Y降价2.9万元，后轮驱动版降至25.99万元，长续航版30.99万元，高性能版35.99万元。

经过这一轮降价，Model 3和Model Y2021年起价已突破低点 ，特斯拉目前的价格直接上演 “史上最低”。

一方面，特斯拉的降价引起了老车主的不满，吐槽和权利保护的画面不断上演，但另一方面，降价效果非常明显。特斯拉的销量正在上升，销量也在飙升。

特斯拉降价后，特斯拉门店的客流量明显增加，尤其是二三线城市，客流量和订单量明显增加，甚至部分门店的订单量比去年12月增加了500%。据媒体报道，特斯拉每天最多可以卖出12654辆。

降价后，特斯拉在中国市场3天内获得3万辆订单，成为媒体报纸特斯拉直接回应道的抢眼标题:不予置评。

在中国市场，许多消费者关注中国领先的新能源汽车技术，激烈的市场竞争，越来越多的消费者购买国内品牌的新能源汽车，但面对特斯拉大幅降价，特斯拉凭借其品牌优势、产品优势和价格优势，仍对消费者有很强的吸引力。

在大幅降价后，特斯拉在中国市场的销量飙升，这也直接打破了传言说特斯拉不能在中国市场销售。

可以看出，特斯拉仍然具有明显的供应链优势和低成本生产优势，特斯拉在中国市场形成了规模效应，甚至是行业风向标之一。

自特斯拉公布财务报告以来，亮丽的财务数据，以及市场预期的产品生产和销售数据，加上其他积极的市场因素，特斯拉已经成为一个“热点”和甜点。

04

2023年特斯拉能高枕无忧吗？

那么，2023年特斯拉能高枕无忧吗？

新产品略财观(原NBS新产品略)认为，从特斯拉2022年的年度表现数据来看，特斯拉对2023年充满期待，马斯克将特斯拉2023年的交付目标定为“近200万辆”

首先，面对激烈的市场竞争，特斯拉不仅需要稳定，还需要进步。

显然，2023年的新能源汽车市场，无论是全球市场，还是世界上单一市场最大的中国新能源汽车市场，竞争和战斗仍然是行业年度的主题词。

特斯拉的价格调整相对开放、统一、透明。价格上涨和价格下跌的决定经常出台。然而，这一次，大幅降价是非常罕见的。特斯拉开始了价格战，引发了多米诺骨牌效应，引发了市场连锁反应。华为问世界随后降价，小鹏汽车也加入了降价阵营。

可以说，2023年新能源汽车行业以价格战开始。一方面，价格只是一个方面。更重要的是，中国新能源汽车品牌的加速崛起赢得了越来越多的中国消费者，尤其是年轻消费者的青睐，对特斯拉的压力也会增加。

在新产品略财观(原NBS新产品略)看来，新能源汽车行业有一个值得关注的最新市场趋势，特斯拉将在2023年面临围攻和拦截。

一线豪华品牌推出新能源的势头不容低估。近年来，一线豪华车品牌的新能源车型纷纷降价推广。梅赛德斯-奔驰直接调整了其8款新能源车型的价格，降价幅度从5.07万元到22.97万元不等。奥迪还降低了新能源车型、宝马和奥迪新能源车型的价格，只要价格有吸引力，它仍将吸引一些传统豪华品牌的忠实用户。

另一方面，中国新能源汽车品牌仍在努力推出更多车型，无论是定位高端威来、理想、极氪，还是比亚迪的高端新能源车型。中国新能源汽车品牌的强劲崛起给特斯拉带来了越来越大的压力。

2023年可能是中国新能源汽车市场洗牌之年。

就连马斯克也表示，特斯拉最大的竞争对手可能是一家来自中国的公司。

马斯克来自特斯拉CEO、马斯克的灵魂人物、代言人和一切都会对特斯拉产生影响。最近，马斯克被美国监管机构盯上了。

当地时间1月27日，彭博社援引知情人士的话说，美国证券交易委员会（SEC）自动驾驶辅助系统正在对特斯拉进行处理（AP）调查声明，该机构还在调查马斯克在特斯拉自动驾驶汽车中的作用。特斯拉一直以自动驾驶为卖点，现在显然陷入了调查的泥潭，特斯拉未来可能会受到这一事件的影响，还有待观察。

在未来，马斯克将继续讲述特斯拉的故事，尤其是在中国市场。