日前，东莞市发展和鼎新局印发《东莞市加速电动汽车充（换）电根本设施扶植三年行动方案》（下称《方案》），《方案》明白，到2025年末，尽力构建电动汽车2千米充电全覆盖体系，力争焦点城区公共充电服务半径小于0.9千米；建成公共充电桩2.5万个，私人自用桩7万个，公用充（换）电站跨越3000座，超级充电站跨越100座，有效保障电动汽车充（换）电服务需求；完善东莞市新能源汽车充电根本设施治理平台（下称“东莞充”）监管等功能，充（换）电服务质量和效率明显提升。
《方案》以指导思想、工作方针两方面，提出十一项主要任务和五项保障办法，旨在加速提升充（换）电服务保障能力，加速推动公共停车场、商业体、小区物业等充（换）电根本设施扶植，提升充（换）电服务能力，促进东莞市电动汽车应用范围延续扩大。
充电“僵尸桩”问题将获得破解
围绕适度超前、互联互通、智能高效、平安可靠的充（换）电服务网络构建方针，《方案》进一步提出，对峙科学结构、分类推进、市场主导、创新引领原则，加速“光储充换检”一体化示范应用，推动新能源、新智造、新材料、新数字等产业融合发展，提升产业链现代化发展水平。
《方案》摆设了十一项任务，将严格落实充（换）电设施配建工作方针、斥地公共服务范畴充（换）电设施扶植绿色通道、积极推进专用范畴设施扶植、增强居民区充电设施扶植运营治理、增强配套供电服务、推动车桩网高效互动、强化研发创新能力扶植、落实停放服务收费优惠政策、完善平台监管功能、建立健全行业监管体系、推进试点示范与推广应用。
其中，充电“僵尸桩”问题将获得破解。《方案》明白，将建立健全“僵尸桩”定期盘活机制，支持行业整合盘活1年内无充电量（或少少）服务或无实质运营的充电桩。
新建住宅小区配建停车位
须100%扶植充电设施或预留扶植安装条
《方案》明白，新建住宅小区配建停车位须100%扶植充电设施或预留扶植安装条件；明白新建公共停车场停车位应按不低于25%的比例扶植快速充电桩，激励已有公共停车场在合适消防平安条件下依照不低于停车位总数25％的比例扶植充（换）电设施，支持操纵桥下空间展开充电站扶植，并斥地绿色通道加速充（换）电站用地和计划许可等手续的审批。
《方案》指出，在电力容量满足条件的情况下，激励小我在自有产权车位安装小功率充电桩并同享给他人使用，引导物业公司积极配合业主在自有产权车位安装小功率充电桩；在电力容量不足的老旧小区，逐步推广有序充电和充电设施“统建统管”运营模式，激励合适现行《电动汽车分离充电设施工程技术标准》等标准规范条件下的自用车位安装智能有序充电插座，或在公共车位安装小功率充电桩，由充电设施运营企业进行扶植和运维。
为将各项任务落到实处，还将成立工作专班，协调解决重点难点问题，统筹推进全市充（换）电设施扶植工作。此外，还将增强财政支持、强化项目监管、强化工作考核、普遍宣传引导，营造稠密的社会空气。
附：全市公共充（换）电设施扶植任务分化表
【撰文】龚菊 郭文君
【作者】 龚菊；郭文君
【来源】 南方报业传媒团体南方+客户端
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