特斯拉国产车型Model Y历史上最大降价,新的乱拳打市场

历史上最大的降价，新的

乱拳打市场，说的是特斯拉。

1月6日，特斯拉国产车型Model 3、Model Y历史上最大的降价。

降幅最猛的是Model Y长续航版，降价幅度高达4.8万元。Model Y2022年，一款车型的交付量甚至超过了45万辆——这是同价位燃油车难以达到的销量数字。

特斯拉中国相关负责人1月6日回应《中国新闻周刊》:从第一原则出发，成本定价。

新年特斯拉带来的市场杀手不仅仅是降价。

同样在1月6日，全新Model S与Model X宣布中国大陆的价格。

图片来源：特斯拉

官方信息显示，Model S双电机全轮驱动版78.99万元起，Model S Plaid三电机全轮驱动版100.99万元起；Model X双电机全轮驱动版87.99万元起，Model X Plaid 从103.99万元起，三电机全轮驱动版。Yoke用户可以免费选择方向盘和标准方向盘。中国大陆交付将于2023年上半年开始。

图片来源：特斯拉

在过去的2022年，特斯拉的交付量创下历史新高，但与年初设定的目标相比仍存在差距。在多种因素的影响下，其股价在过去一年下跌了70%。

2023年初，特斯拉采取了重大举措。在许多汽车公司宣布涨价的背景下，他们选择了大幅降价，而不是按照常识出牌，这再次扰乱了汽车市场原有的发展步伐。

降价

1月6日上午，特斯拉官网在特斯拉宣布调价策略后再次停机。特斯拉降价消息迅速在微博热搜中排名第一。

特斯拉

1月6日，特斯拉中国宣布国内生产Model 3后驱版、高性能版、Model Y后驱版、长续航版、高性能版等五款车型调价。调价后，Model 3 后轮驱动版起价仅为22.99万元，Model Y 后轮驱动版起价仅为25.99万元。

价格坚挺了两年，我终于成了特斯拉的韭菜。2021年1月1日下定决心Model Y两年前，长续航版的车主告诉《中国新闻周刊》，她以33.99万元的价格订购了它Model Y 后轮驱动车型价格一路上涨，甚至被车友嘲讽为理财产品，直到降价。

崔东树认为，特斯拉降价是合理的。崔东树说：特斯拉在2022年表现出色，市场规模大幅上升，导致成本下降。

根据特斯拉2022年第三季度的销售和净利润估计，其自行车净利润远远超过许多汽车公司，具有更自由的定价权。

以燃油车领域利润表现突出的丰田汽车为例，2022年Q财务报告显示，丰田第三季度销量为262万辆，是特斯拉(34.4万辆)的7.6倍，但每辆车净利润约为1200美元，仅为特斯拉9570美元的八分之一。

2022年9月，特斯拉投资者关系主管Martin Viecha在旧金山举行的一次技术会议上，特斯拉在2017年生产每辆车的成本为8.4万美元，但最近几个季度降至3.6万美元。

也就是说，即使特斯拉未来再次降价，也不是不可能。

事实上，在此之前，特斯拉调整价格并不少见。特斯拉还表示，特斯拉的定价一直以成本为导向，当成本增加时，价格会上涨，当成本下降时，价格会下降。

自2021年下半年以来，特斯拉中国车型价格一路经历了六连涨，但2022年下半年价格上涨已经结束。10月24日，特斯拉中国正式宣布国内Model 3后驱版、高性能版、Model Y后驱版、长续航版、高性能版等五款主销车型进行调价。Model Y长续航版降价最大，降价3.7万元。

11月8日14天后，特斯拉中国再次正式宣布，11月8日（含）至11月30日（含），购买现有车辆和合作保险机构车辆保险组合，按时完成取车，余额可减少8000元；12月1日（含）至12月31日（含），余额可减少4000元。

12月，特斯拉采取变相降价策略。12月7日，特斯拉中国宣布推出新的补贴政策——限时现车福利6000元。消费者将在12月7日至12月31日购买合格的特斯拉现车并完成交付，并将享受额外的6000元福利。

数据显示，2022年特斯拉销量再次创历史新高。根据1月5日乘联发布的中国市场预测销售数据:2022年，上海超级工厂全年交付71万多辆，同比增长48%；仅Model Y一款车型已交付超过45万辆，几乎追平了2021年特斯拉中国48万辆。此外，特斯拉上海工厂每月交付5万多辆，4月份受上海疫情影响，特斯拉上海工厂交付量也跌入冰点1512辆。

上新

根据特斯拉提供的数据，2022年特斯拉全球总交付量超过131万辆，同比增长40%。其中，特斯拉Model 3和Model Y2022年，两款车型共交付124.7万辆，仍是支撑其销量的中流砥柱。

然而，2022年也是特斯拉股价下跌的一年。2022年股价下跌近70%，从年初超万亿美元的高光时刻一路暴跌至今天不到4000亿美元。

2023年初，特斯拉除了牺牲降价大招外，还全新Model S与Model X也将开始发力。

图片来源：特斯拉

数据显示，Model S Plaid续航约672公里（CLTC工作条件)，最大功率1020马力，100公里加速只需2.1秒。硬件升级后，最高速度为332公里/小时，被业内人士誉为表面最快量产车。

图片来源：特斯拉

Model X Plaid性能也很强，2.6秒的百公里加速足以让同级别的对手望尘莫及。值得一提的是，用户可以免费选择Yoke方向盘或标准方向盘。

特斯拉在新车层面的动作不仅仅是全新的Model S与Model X。据了解，特斯拉已于2022年正式交付纯电动卡车Semi，而纯电皮卡Cybertruck预计交付将于今年开始。

目前，特斯拉纯电皮卡Cybertruck有很多粉丝。这款出现在2019年的车型原定于2021年底投产，但多次跳票。据报道，截至去年11月中旬，Cybertruck订单已超过160万辆。

此外，近日有消息称，特斯拉低价车型可能于2024年推出。风险投资机构Loup Ventures分析师认为，特斯拉Model 2将于2024年亮相，但若特斯拉过早发布价格较低的车型，可能会导致Model 3.销量放缓，新车产能难以满足。

乱战

特斯拉的降价对新能源汽车市场产生了巨大的影响。

值得注意的是，特斯拉的降价发生在新能源汽车国家补贴完全退出之际。为了应对国家补贴退出带来的压力，十多家汽车公司正式宣布提高新能源车型的价格。在上涨的声音中，特斯拉的跳水降价给其他公司带来了巨大的压力。

2022年12月31日，比亚迪汽车官方微博表示，决定从2023年1月1日起正式调整相关车型官方指导价格，从2000元到6000元不等；埃安宣布，自2023年1月1日起，其车型价格将上涨，从3000元到8000元不等；奇瑞还宣布提高部分新能源车型的价格，包括小蚂蚁甜粉、小蚂蚁魅、小蚂蚁30万蚂蚁粉和无界Pro车型涨价3000-9000元。同时，长安的新能源汽车品牌深蓝色汽车和吉利汽车的两个新能源汽车品牌都宣布了车型价格上涨的信息。成立不到两年的极氪也加入了价格上涨阵营。

此外，在合资品牌中，南北大众也提高了新能源车型的价格。2023年1月2日，上汽大众针对ID．3／ID．4 X／ID．6 X调整了三款车型，除了ID.3除1.3万元外，其他车型均涨价6600元；一汽大众也是针对ID．4 CROZZ／ID．6 CROZZ调整两款车型的售价，涨幅也是6600元。

目前，比亚迪是与特斯拉竞争最强大的汽车公司。特斯拉和比亚迪都在新能源汽车市场盈利。2022年12月，比亚迪新能源汽车销量23.52万辆，去年同期为9.91万辆，同比增长137.30%。到目前为止，比亚迪新能源汽车在2022年累计销量为186.8万辆，同比增长152.46%。继2021年之后，比亚迪年销量又翻了一番。就总销量而言，比亚迪已经超过了特斯拉，但如果仅从电动汽车销量的角度来看，特斯拉仍然遥遥领先。

一些汽车行业的高级媒体人士认为，特斯拉没有营销，降价是其打击市场的唯一方法。这种方法在市场发展的早期阶段是有效的，随着市场竞争的加剧，效果会越来越差。然而，一些汽车行业分析师认为，特斯拉打击市场的原则一直是第一原则，看似不规则的随机拳击遵循特斯拉自己的规则。

目前，特斯拉销量的快速增长与舆论环境形成了鲜明对比。特斯拉坚持不投放广告，在R&D和生产上投入95%以上的资源，让产品口碑在车主圈传播，让特斯拉在从‘政策导向’到‘消费导向’的市场上继续赢得消费者的青睐。特斯拉说。

特斯拉能否在2023年继续骑绝尘？

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