超级混动到底有多省，比亚迪唐DM-I可以给你答案

现在的很多消费者在买车的时候，城市纠结究竟是买燃油车还是买纯电或者是混动。相比之下，燃油车的技术加倍稳定，纯电的用车本钱更低，混动则是介于两者之间，今朝也是很多家庭用车所使用的技术。

随着近几年混动技术的不竭提升，技术成熟度获得很是不错的提升，已经是很是成熟，很是可靠的了，尤其是技术储备、应用最早的日本丰田和中国比亚迪。比亚迪作为国内最早起头研究混动DM的自主品牌，比亚迪的技术沉淀已经到达了一个全新的高度。

这次我们和比亚迪的朋友一拍即合，让我们加入了比亚迪DM-I的超级混动超级城市挑战赛，这一次，我们就用实际的体验来和大师分享我们在这次挑战中驾驶比亚迪唐DM-I的一个实际体验。

在大大都的人的认知中，混动在驾驶进程中会燃油车加倍的耗油，这次，我们那实际数据来和大师分享，我们驾驶的是比亚迪唐DM-I，比亚迪唐DM-I是一款中型的SUV，1.5T的发动机，139匹的马力.

在履历了长达近89km的实测驾驶后，最后得出我们的耗油量为4。1L，相比于同为中型SUV的纯燃油车的途观L百千米近8个油，比亚迪的唐DM-I在电动机的加持下，和同类型的SUV相比，油耗差距很是大。在环保上来看，简直有两把刷子。

再来说说消费者比力关心的驾驶体验，相比于燃油车而言，整个给油的进程反馈很是顺滑，推背感相对而言就会弱很多，那种及时的反应获得的操控感很舒服，很自然。你可以很轻易的感受到，油门踏板下去的深度带给你车辆的一个前进的动能。

混动带来的不只是更低的油耗，更是带来了纯电静音的驾驶体验，相比于燃油车的车噪，唐DM-I的车噪更低，在驾驶进程中可以获得加倍优秀和静谧的驾驶体验。

比亚迪唐DM-I作为搭载了比亚迪自研的第四代DM混动平台，使用的1.5T的发动机，搭配比亚迪自研的刀片电池，综合续航最高可以到达1050km，纯电续航也是可以到达112km，在机电和发动机的双重配合下，百千米也是做到了8.5km。

我感觉混动是特别适合现在生活节奏的一款车子，纯油污染情况，纯电技术还有进步空间，混动一方面能够很好的适用国内对于燃油的普及度，同时又能操纵电力大幅度下降油耗，可以很好的复合低碳环保出行的政策。

同时，混电的车子可以很好的贴合政策，上新能源的绿牌，对于一些地方政策，比如说是杭州当地的绿牌，那末限行政策上就不会有约束，加倍自由，所以对于有限行的城市来说，混动的车辆是一很是不错的选择，假如家里的孩子尊长经常搭乘，那末像唐DM-I这样的中型SUV是一个很是不错的选择。