元PLUS颜值老少通杀，不止是年轻人的标配

沿用Gragon face3.0设计语言，但元PLUS通过加倍流利的线条、低趴的设计、精美的细节，表达了青春动感的样子。但外观不是重点，内饰才更大有乾坤。

车侧，该车车身尺微暇是4455MM*1875MM*1615MM，该车采用了圆润的线条，车身看上去很是精彩，搭配大尺微暇厚壁的轮胎，看上去运动十足。

元PLUS尾灯采用了贯串式设计，最小发光面宽度仅为5mm。采用几何多色注塑工艺实现装饰件一体成型，同时全新研发新透光材料，让尾灯内部光带显现飞羽状的造型，更具质感。

元PLUS的内饰设计以“律动空间”为理念打造，内饰配色以双色混搭配色为主，两侧搭配哑铃片式的空调出风口，使得内饰看起来很是伸展，中控台上方为软性材质，整个内饰用料不错，配置方面，像360度全景影像，自动泊车，遥控泊车，全景天窗，NFC车钥匙，5英微暇彩色仪表盘，内置行车记录仪，前排手机无线充电，15.6英微暇全液晶中控屏幕等功能都有配备。

首创以健身房为灵感的内饰：有运动，也有音乐；是健康，也是年轻。

有4个倒车雷达，关于智能辅助驾驶这方面没有什么特此外。可是有DiLink4.0系统和12.8英微暇的中控大屏，这是一款比亚迪和华为结合打造的车机系统，相较于DiLink3.0来说，4.0支持85%APP的下载，平时的抖音，微信，懂车帝都不在话下。除此之外，还支持5G的网络，网速更快更流利。还有很是灵敏便捷的人机交互系统，可以通过语音来控制车内空调，车窗等。主驾座椅电动6向调理，副驾驶手动4向调理。带有手机无线充电，没有天窗。

元PLUS的加速十分轻快劲爽，速度随叫随到；动能回收不太明显，很适合从燃油车过渡到纯电车的朋友；多连杆自主悬挂，驾乘都舒适。