东风汽车预计第二代固态电池将于上半年大规模生产

12月8日，东风汽车官员表示，正在开发第二代、第三代固态电池和独立陶器核电池，布局固态电池全价值链技术生态。其中，预计第二代固态电池将于2024年上半年大规模生产，整车范围将超过1000公里。

东风汽车是第一批开发固态电池的汽车公司之一。2018年，东风汽车成立了一个团队，开始开展固态电池的研发。2019年7月，第一代固态电池系统完成，第一代固态电池系统于次年6月开发。

今年1月，东风公司与赣锋锂业合作开发的东风-赣锋高比能固态电池E70 示范运营车辆正式交付，车辆已获工业和信息化部批准的免征车辆购置税的新能源税（第51批），并获得免税许可证。目前，东风汽车已完成小批量固态电池汽车的开发、试生产和运营。

图片来源:东风汽车官网:

事实上，由于固态电池比普通锂电池具有更大的优势（如能量密度、耐久性增加、对温度不敏感、安全性能更大等），其前景也更广阔。银河证券研究报告指出，固态电池被认为是液态电池的下一代技术，已成为动力电池的重要发展方向。但业内普遍认为，固态电池在基本性能、商业化等方面仍存在障碍，预计5年后大规模应用。

在此基础上，尽管研发困难重重，但整车企业和动力电池商家都在努力研发固态电池。据不完全统计，目前全球有数十家汽车企业和动力电池企业致力于固态电池技术的研发和应用，包括丰田、福特、大众、福特、大众、宝马等全球汽车巨头，国内有宁德时代、国轩高科技、比亚迪、威来等企业。