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到了冬季，大师最关心的是电动车的续航能力，由于温度的下降，电动车城市出现续航里程下降的情况，续航里程的下降主要是由电池致使的，今朝电池的类型分为普通的铅酸电池、锂电池、石墨烯电池这三大类，那末这三类电池哪一种更耐用呢？下面我们从电池的耐低温性能、使用寿命、续航里程三个方面进行分析，看一下哪一种电池更耐用。

一、耐低温性能

我们知道，由于铅酸电池工作原理的原因，到了冬季，电解液浓度变稠，电池内的电阻增大，这样就会使得电池充放电能力下降，终极致使电动车的续航里程下降，一般来说，铅酸电池在25度左右的情况里工作最稳定，可以到达100%的电量，在10度左右的情况时，只有80%的电量，在零度左右时只有原来的50%。

石墨烯电池由于加入了石墨烯材料，对电池中的电解液进行了改良，虽然也受到温度的影响，可是影响不是很大，耐低温性能要比普通的铅酸电池好，锂电池虽然在低温时也会受到影响，可是它的耐低温性能最好，只要温度不低于-20度，锂电池几近不会受到温度的影响。

二、使用寿命

在更换电池的时候，电池的使用寿命也是大师最为关心的，那末这三种类型的电池，他们的使用寿命是什么情况呢，每一种电池都有自己的充放电次数，充放电次数的几多决议了电池的使用寿命。

普通的铅酸电池充放电次数是350~400次，石墨烯电池的充放电次数是850~900次，锂电池的充放电次数是1200~1500次，通过充放电次数可以看出锂电池的使用寿命最长，其次是石墨烯电池。

三、冬季的续航里程

冬季由于受到温度的影响，电池的续航里程城市有所下降，那末这三种电池哪一种下降得最多，哪一种受影响又最低？我们就以60V20Ah的电池为例，看一下温度降至0度左右时，哪一种电池的续航里程变化最大。

无论是普通的铅酸电池、石墨烯电池还是锂电池，都要他们的容量一样，那末在夏季的时候，他们的续航里程是一样的，比如60V20Ah的电池的续航里程为70~80千米左右，可是到了冬季由于受到温度的影响，普通的铅酸电池续航里程会酿成40~50千米，石墨烯电池的续航里程为50~60千米，锂电池续航里程几近不变。

也就是说锂电池在0度左右时不受温度的影响，石墨烯电池受温度影响比力少，而铅酸电池受温度的影响最大，只有原来的50%左右。

总结：

通过上面临三种电池的比力，可以看出锂电池的耐低温性能最好，同时锂电池的使用寿命也是最长的，不外锂电池也有一个弱点，那就是它的价格要高一些，其次是石墨烯电池，受温度影响最大的是普通的铅酸电池，所以到了冬季，假如经常使用电动车跑远程的话，推荐采办锂电池或者石墨烯电池，石墨烯电池的性价比也会更高一些。

那末，你以为在冬季电动车使用普通铅酸电池、石墨烯电池、锂电池哪一种更好？欢迎留言评论