加拿大魁北克造电动汽车电池区供应链

加拿大魁北克造电动汽车电池区供应链的过程中，魁北克省的一个小镇脱颖而出。

它就是Becancour。自今年3月以来，该市已成功吸引了巴斯夫、淡水谷、通用汽车等10多家电动汽车电池行业的玩家，被政府视为电池谷（Battery Valley）”。

Becancour有啥？

首先，地理位置优越。Becancour圣劳伦斯河贯穿北美（St. Lawrence River）与Becancour蒙特利尔和魁北克市是加拿大最大的省份之一。根据维基百科全书的信息，Becancour面积440平方公里，人口数量在1.4万左右。

地理位置优越，交通便利。人员和货物可以通过圣劳伦斯河沿岸的主要道路、铁路和航运轻松到达美国和欧洲市场。巴斯夫曾经说过，这个小城市提供了一个理想的高效物流组合，将电池材料运输到北美和欧洲的其他市场。

其次，矿产资源丰富。Becancour位于加拿大东部，电池材料制造所需的矿物和金属丰富。根据加拿大政府网站的数据，魁北克目前拥有一些优质项目、矿山、冶炼厂和精炼厂，包括锂、镁、稀土元素、石墨、钛、镍、钴、铂金属、钒、铌和铝，其中大部分可用于制造电动汽车电池。

图片来源：加拿大政府官方网站

此外，水力发电是魁北克省的主要优势，因此魁北克在电价方面远远领先于北美其他地方。除了电价优势外，水力发电还可以减少产品的碳足迹，这可以传递到下游的电池制造和电动汽车行业，帮助汽车企业实现减碳目标。

通用汽车加拿大分公司副总裁David Paterson表示：“Becancour位于加拿大矿产资源丰富的地区和我们(现有)工厂之间，地理位置完美，所以很有吸引力。

此外，政府的大力支持。当地省政府和加拿大联邦政府都将Becancour它被认为是加拿大东部的电池谷，并制定了扩大关键矿产开发和建立供应链的战略。魁北克经济创新部长Pierre Fitzgibbon首先，我们希望开发魁北克矿产来生产电池组件。第二，我们想生产动力电池，认为汽车组装厂供应。第三，我们希望利用魁北克技术开发电池回收。最后，我们希望增加商用电动汽车的产量。

此外，政府投资部门还扮演着风险投资者的角色，为关键矿产项目提供大量支持，包括减少贷款和优惠利率，吸引私人资本。例如，2019年加拿大锂业开发商Nemaska Lithium魁北克省随后申请破产保护股份有限公司。几年后，Nemaska加大了在Becancour计划在五年内投资Becancour开厂生产电池级氢氧化锂。

Fitzgibbon只有魁北克是对的Becancour投资可能达到30亿加元。其中，3.基础设施建设用5亿加元(约2.6亿美元)，连接政府拥有的未开发工业用地。

大咖们接踵而至

基于各种优势，Becancour成功吸引了许多积极布局北美电池供应链的企业。

2021年初，加拿大锂业开发商Nouveau Monde Graphite（NMG）宣布将在Becancour锂电池负极生产涂层球形纯化石墨（coated spherical purified graphite，或CSPG）。在采矿和加工过程中，为世界顶级电池和汽车制造商提供不会产生二氧化碳排放的石墨负极材料，NMG希望从矿山到负极材料在魁北克完全开发（mine-to-anode）的供应链。

该公司在魁北克的另一个城市Saint-Michel-des-Saints附近矿山和加工厂生产的石墨将被运输到Becancour，升级为涂有涂层的球形石墨，然后装入锂离子电池负极。在前两个项目中，工厂每年生产4.2万吨负极材料和约3万吨纯化巨型石墨。

图片来源：彭博社

在NMG投资后，Becancour经常出现在电池领域。

2021年底，浦项化工和通用汽车宣布将共同成立北美合资企业正活性材料（CAM），浦项化工和通用汽车将分别持有85%和15%的股份。合资企业名称Ultium CAM，将在Becancour建造年产3万吨材料的工厂。该工厂于今年8月开工建设，计划于2024年下半年竣工，每年生产数千吨材料，主要供应给通用美国Ultium Cells工厂。

加拿大总裁兼董事总经理Scott Bell我很高兴看到通用汽车加拿大公司和魁北克在北美新兴的‘矿到出行’（mines to mobility&#39；)电动汽车电池生态系统的建设起着关键作用。Becancour在新工厂的祝福下，通用汽车将引领电动汽车电池供应链。

本月早些时候，通用汽车还宣布与巴西矿商淡水河谷合作（Vale）合作。淡水河谷在。Becancour拟建工厂将为通用汽车提供电池级硫酸镍，用于通用汽车Ultium从2026年下半年开始，电池正极每年供应约35万辆电动汽车。

另一家电池CAM今年3月，供应商巴斯夫也签署了协议Becancour用于建设的大面积土地CAM生产设施。新工厂的空间足以每年生产10万吨CAM，并将与全球金属采购网络相连，具有镍和钴金属精炼厂的能力，并可回收所有电池金属，包括锂。如果进展顺利，巴斯夫将于2025年启用Becancour工厂初期工程。

松下能源有限公司上个月宣布NMG为锂离子电池签署谅解备忘录，在北美建立石墨供应链负活性材料。随着越来越多的人转向电动汽车，松下能源致力于增加美国电动汽车电池的生产。这种需求的增加将增加材料的本地化采购，并建立可持续的供应链。交易将涉及细化NMG Matawinie矿(魁北克)开采石墨和Bécancour工厂生产的电池材料负活性材料。

图片来源：松下能源

从以上信息可以看出，目前正在进行中Becancour计划生产的产品涵盖正负极材料，证明Becancour打造电池关键矿物质的完整生态系统。因此，未来可能会有更多的玩家入驻。

作为世界上最大的电动汽车制造商，特斯拉自然是八卦对象之一。Fitzgibbon的新闻经理Mathieu St-Amand曾对媒体Electrek魁北克经济部长去年年底与特斯拉高管会面，称魁北克更符合特斯拉电动汽车的雄心壮志。考虑到特斯拉在整个电池供应链中的活动，并将布局垂直延伸到金属矿山，如果它在Becancour设立中心并不奇怪。

11月初，据报道，福特汽车正在与韩国电池制造商合作SK On电动汽车电池材料公司EcoPro BM谈判，计划在Becancour建立电池正极材料厂，投资将超过7亿美元，预计将在未来三个月正式宣布。随后，一位政府官员证实魁北克正在与魁北克合作EcoPro BM与福特谈判。