11月23日,比亚迪正式宣布将调整王朝、海洋和腾势相关新能源车型的价格,从2000元到6000元不等。对于价格上涨的原因,比亚迪表示,主要受国家取消补贴政策和电池原材料价格急剧上涨的影响。
至于具体车型的价格调整范围,还需要等待进一步公告。然而,BYD还强调,2023年1月1日前支付定金的客户将不受价格调整的影响。这意味着消费者仍然有一个多月的时间下订单。
每年第四季度都是汽车公司冲刺年度销售目标的重要节点。一个月前,特斯拉正式调整了中国Model 3和Model Y降价幅度超过1万元。
自2021年以来,特斯拉在中国涨价8次以上,涉及多款车型。去年年底,Model Y后轮驱动版一口气涨了2.1088万元。这是特斯拉多轮涨价后的首次降价,因此也被认为是特斯拉年底冲刺的重要表现。
有人认为,随着特斯拉全面开始降价,国内汽车公司将迎来年终考验。事实上,特斯拉在涨价和降价之间反复跳跃,名义降价实际上涨了很多。
比亚迪宣布价格上涨。首先,由于成本原因,比亚迪过去使用自产电池消化成本。在上游碳酸锂价格持续上涨、国家补贴下降甚至取消的情况下,他最终不得不将成本转移给消费者;其次,这也可能与年底的冲刺有关。
10月,比亚迪以20多万辆汽车的销量再次获得新能源汽车企业榜首,前10个月累计销量达到139.28万辆,同比增长239%。根据比亚迪之前设定的120万辆年销目标,似乎没有必要冲刺。但鉴于明年取消补贴,新能源车型价格上涨可能成为一种趋势,比亚迪更容易提前通知消费者增加今年的订单量。
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