在新能源汽车市场上，随着比亚迪热度的提升，通过在懂车帝查询纯电动车型销量数据我们可以看到，除了DM-i混动车型以外，比亚迪的纯电动车型也获得了全面的发展。例如紧凑型纯电动SUV定位的比亚迪元PLUS，作为一款13.78-16.58万的充电SUV来说，这款车每月的销量都跨越了一万辆，是20万以内销量最高的紧凑型纯电SUV。

本期，我们来看到的是指导价为14.78万的元PLUS 2022款 510KM 尊荣型，看看这款车到底值不值得入手。

从外观造型来看，这款车延续了比亚迪家族式的设计气概，前大灯组之间采用了一块颜色装饰件相连，前包围下方的大尺微暇导流口的设计让简洁的前脸看上去更有运动感。

这款车的长宽高尺微暇为4455x1875x1615毫米，虽然这个尺微暇在同级别车型来看不算太大，可是轴距却到达了2720毫米，从侧面看，花瓣状的轮毂搭配的是17英微暇的轮胎，整体比例看上去是比力协调的。

尾部的贯串式尾灯设计合适当下的风行做法，而且在尾灯组内部融入了熏黑的元素，后包围采用的是运动感的设计，让饱满圆润的尾部看上去不显得单调。

从动力性能来看，比亚迪元PLUS这款车基于比亚迪e平台3.0平台打造，同平台的车型还有比亚迪海豹、比亚迪海豚、以及 “军舰”系列的车型，这款车搭载了150kW的前置单机电，电动机总扭矩为310N·m，匹配的是电动车单速变速箱。

从电池和续航来看，这款车搭载的是60.48kWh的磷酸铁锂电池，配备了低温加热、液态冷却的电池温度治理系统，可以实现-30~60℃温度范围的工作能力，纯电续航里程到达510千米，快充仅需0.5小时，而慢充则需要8.64小时。

在操控性方面，这款车在直线加速时的表示也是不错的，官方公布的零百加速时间为7.3秒，由于配备了前麦弗逊式自主悬挂+后多连杆式自主悬挂，行驶在波动路段和过减速带的时候，可以感受到悬架的整体调校还是偏软的，可以给到一个不错的驾乘体验。

坐进车内，可以感受到的是这款车的年轻化设计理念，中控台以及车门内板均体现了个性化的设计元素，三辐式的多功能偏向盘也有着较强的设计感，配备了悬浮式的12.8英微暇中控屏，这款车支持车联网、Wi-Fi热门和语音识别控制。

内饰设计细节从乘坐空间来看，这款车2720毫米的轴距确保了车内的驾乘空间，在确保前排驾驶位空间的同时，1.75米身高坐进后排，腿部前方剩余空间仍有两拳三指的剩余空间，头部上方剩余一拳两指的空间。

在日常的驾驶进程中，这款车配备的自动驻车、自动大灯、自动空调、无钥匙进入/启动等配置方便了日常的驾驶，此外，这款车还支持手机APP远程控制车辆启动等操纵。

活动时间

2022年11月18日 至 2022年11月30日