「2022中国新能源汽车发展趋势」中国新能源汽车企业掌握着3大核心技术

按照8月份的数据,国内销售的所有汽车中,新能源汽车销量高达52.9万辆,其渗透率比例已经达到了28.3%。但这52.9万台销量中,自主品牌(传统品牌的新能源车+造车新势力)份额占到85%左右,而特斯拉+合资+进口的品牌,仅占15%左右。很明显,至少在国内,新能源汽车已经是国产自主品牌说了算。

根据8月份的数据,新能源汽车新能源汽车销量高达52.9万辆,其渗透率已达28.3%。

但在52.9万台销量中,自主品牌(传统品牌新能源汽车+汽车制造新力量)约占85%,而特斯拉+合资+进口品牌仅占15%。

显然,至少在中国,新能源汽车已经是国内自主品牌。

「2022中国新能源汽车发展趋势」中国新能源汽车企业掌握着3大核心技术

这与传统燃油汽车时代完全不同。原因很简单,就是在新能源汽车领域,中国掌握了所有的核心技术,手里拿着所有的牌照。在这种情况下,奇怪的是国产新能源汽车没有崛起。

1、三电(电池、电机、电控)、智能驾驶舱、自动驾驶三大核心技术。

先说三电技术。中国的电池技术有多强?宁德时代和比亚迪的电池都是世界闻名的。就连特斯拉等厂商也要找中国厂商买电池。至于电机和电控,国内都是自主研发的,不需要进口,也不怕被卡住。

「2022中国新能源汽车发展趋势」中国新能源汽车企业掌握着3大核心技术

2、智能驾驶舱有两种核心技术,一种是芯片,另一种是系统。

就智能驾驶舱芯片而言,虽然目前中国还没有与高通公司合作PK但也有华为麒麟芯片、吉利自主研发的智能驾驶舱芯片、其他厂商也在开发芯片,我们也有自己的芯片。

再说系统,华为鸿蒙系统牛不牛?还有比亚迪BYD OS,其他制造商都有自己的OS,别担心这一块。

「2022中国新能源汽车发展趋势」中国新能源汽车企业掌握着3大核心技术

3、在自动驾驶和自动驾驶方面,无论是基于激光雷达技术还是技术,中国都处于世界领先水平

所以说起来,国内真的是掌握了新能源汽车的所有核心技术。至于非核心技术,那国内就更加不担心了,中国是全球工业体系最健全的国家,供应链也齐全。

当然,在汽车芯片领域,中国仍存在差距,需要购买大量的汽车芯片。然而,不可否认的是,新能源汽车基本上没有被卡住,我们拥有所有的王牌。

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