专供国内的大众新能源纯电汽车ID6,值不值得选择?

最近,大众汽车第三次提交其电动汽车 ID 阵容。虽然目前它仅适用于中国汽车市场。但似乎即将在全球其他市场跃升并首次亮相,而且可能比你想象的要早。今天小编带大家来认识大众 ID 6 SUV。

最近,大众汽车第三次提交其电动汽车 ID 阵容。虽然目前它仅适用于中国汽车市场。但似乎即将在全球其他市场跃升并首次亮相,而且可能比你想象的要早。今天小编带大家来认识大众 ID 6 SUV。

ID 6 外观

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大众 ID 6 座椅是 ID 4 的扩展版本,它们有着相同的底盘架构。ID 6 将提供两种变体:Crozz 和X。大众 ID 6 的长度为 4.81 米,是较大的 SUV之一,有足够的空间容纳七名乘客。让我们先来看看外观。从你注视 ID 6 的那一刻起,你就可以轻松判断它是一款纯电动汽车。在车辆前部延伸的 LED 灯条很容易说明这一点。这款 SUV 的前部采用麦弗逊式悬架,并象征性地增加了后鼓式制动器。自适应悬架是选配的。作为标准选项,你将获得 19 英寸轮毂,而顶级车型将配备 21 英寸合金轮毂。

设计师特别注意区分ID.6 Crozz和ID.6 X。实际上,Crozz是由中国佛山的一汽-大众汽车部门联合生产的。而ID 6 X 是由上海某地的上汽大众联盟设计的。ID 6 的 Crozz 变体采用黑色格栅和尖端的银色装饰元素,贯穿其车顶的双色调油漆饰面。同时,X 车型设计有一条车身颜色的条带穿过汽车的延伸部分。总体而言,ID 6 的外观与 ID3 或 ID 4 紧凑型 SUV 的外观并没有太大区别。

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ID 6 内饰

跟随 ID 3和 ID 4 的脚步,ID 6 采用极简主义的内饰设计。大众汽车通过取消物理按钮和开关将其扩展到一个全新的水平。至关重要的是,在这款 SUV 车内完成控制的唯一方法是通过12 英寸的中央信息娱乐系统,该系统配备语音 Hello ID 语音助手。更不用说你还可以享受“旅行辅助”功能,该功能也适用于较小的大众 ID 汽车。这基本上意味着 ID6 将能够在正常路况下在没有人工干预的情况下加速、制动和转向。此外,你还可以选择配置增强现实平视显示器。

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ID6 动力

大众汽车为 ID6 提供了一些电池组选项,你可以选择 58kWh 或 62kWh 锂离子电池,充满电后可行驶 271 英里。还有一个更大的 77kWh 电池组,可将行驶里程延长至 365 英里。

电池电量较少的车型将仅作为后轮驱动使用。更高级别的型号配备 306 马力的电动装置,使其能够在 6.6 秒内从0-60MPH(96公里/小时) 漂移。这比奥迪 e-tron SUV 设定的 5.3 秒稍慢,但比斯柯达 Kamiq设定的 7.7 秒要快得多。据《汽车周刊》报道,大众汽车的交付已经在中国进行。

ID6 价格

大众汽车ID 6 还有一个方面可以声称击败其竞争对手,那就是价格。ID 6 是一款非常实惠、性价比超高的汽车。现在,Cross 型号的价格区间为23.98-33.69万。我们敢肯定,现在你想弄清楚为什么大众汽车决定仅在中国范围内销售这款汽车。因为大众汽车现在可以通过与吉利的合作进入中国的许多汽车制造厂。也就是说在中国制造产品要容易得多,也便宜得多。

大众主管怎么说

大众汽车中国区销售和营销主管 Olaf Gutowksi今年早些时候提到:“中国是大众汽车在全球范围内最重要的市场之一,将继续在我们向电气化和数字化转型的未来成功中发挥重要作用。我们将 ID.6视为大众汽车成为中国可持续出行领导品牌的下一个基石,就像我们为内燃机汽车所做的那样。”

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他补充说,“我们的ID 6将拥有高水平的计算能力和强大的软件平台,以便为客户提供必要的数字和连接服务。很容易得出结论,大众ID 6 在中国不会有太多竞争。”但小编觉得这个说法是没有说服力的,因为还有其他几款中国汽车的性能甚至可以超过 ID 6。值得庆幸的是,这家德国汽车制造商了解这些竞争。“蔚来、小鹏等崛起的中国品牌也让竞争更加激烈,尤其是在新能源汽车(NEV)和智能网联汽车(ICV)方面。”

Olaf Gutowksi 表示,ID 6还不如出口到欧洲和北美汽车市场。但在它们到来之前,预计将推出另一款全电动SUV 服务于这些地区。“不同的市场有不同的消费者偏好、路况和竞争格局,因此制定有针对性的区域战略以更好地适应特定市场情况至关重要,”

ID 6赢得了我们的心,原因有很多,首先它是所有在售的大众汽车 ID 中最大的。可选的全景车顶与充足的机舱空间相得益彰。而且能够拥有一些通常在所有车型中都找不到的惊人技术功能。它的表现到底如何?只有时间会证明一切。

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