蔚来换电模式是什么？
蔚来换电是指，汽车即将没电的时候开到换电站，然后将低电量的电池换下来，放到充电站里面充电，然后再将满电的电池再更换到汽车上。这样一来汽车即可以在短短几分钟内，实现从没电到满电之间的转变。
蔚来是可以免费提供换电权益给车主，不过仅仅是支持同电池容量的电池更换，是没办法给大家免费更换更大容量的电池的。蔚来换电流程也是相当快的，整个过程都是全智能处理，驾驶员仅需坐在车上，花费5分钟的时间就可以换电成功。
蔚来换电
蔚来快充有什么？
蔚来的每款车型都会分为标准续航和长续航两个版本，旗下所有车型的标准续航版本都采用70千瓦时的电池，长续航版本则采用100千瓦时的电池。在充电速度方面，标准续航版本只需48分钟就能把电量充至80%，长续航版本则需要1小时。蔚来快速充电的功率能达到180KW，虽然不及特斯拉的250KW，但是整体来说速度算是相当快了。
蔚来车型快充图
蔚来换电模式和快充哪个更好呢？
换电的缺点显而易见。由于零件数更多，电池包结构无法与车身结构融合，就会导致车身重量增大，或者说在同样重量情况下，带电量减少。重量的增加或带电量的减少都会影响到续航里程的提高。所以，至少目前市面上已量产的换电车型：蔚来，它的续航里程就会比同级别同价位的车型落后。
但换电的好处也是很明显的。首先，换电的速度非常快，如果不用排队，5分钟就能完成换电过程，与燃油车加油的速度相当甚至更快。其次，换电站易于建设，不需要占用很多车位，一个换电站仅需占用两个车位，可供5台车换电，所以场地使用效率很高，不会像充电模式那样占用大量的停车位，使用高峰的时候等候时间超长，使用低谷的时候大量闲置。
再有，换电的最大好处就是可以让用户享受到最新的电池技术。如果把换电孤立的来看，可能并不觉得比充电性能好多少。不过按照动态发展的眼光来看，换电模式会有一个先天的优势：就是可以迅速跟进最新的电池技术，让用户体验到电芯能量密度提升带来的续航里程提升红利。
充电模式的好处，就是时至今日充电桩已经大量普及，特别是在一线城市和城市周边，不仅充电桩的数量较多，而且还在每年大量新增充电桩。此外，燃油车占用电动车充电车位的情况，今年有关部门也会加大整治力度。所以，对于纯充电模式的车辆，体验将会逐步提升。
蔚来快充
采用充电模式的最大好处就是能够把电池包与车身做深度融合。当然，这种融合指的是正向研发的纯电动车，那些用燃油车平台改的除外。把高强度的电池包与车身结构融合的最大好处，就是能够提高车身强度特别是底侧梁的强度。更有利于侧面碰撞的安全性和对电芯的保护。并且，整体强度提高之后，有利于整车重量的减轻、提高电量使用效率。
其实上面这点跟手机很像。过去在可以换电池的手机时代，手机背板必须设计成可拆卸的，手机电池往往是后置于布置空间，容量有限，后来苹果把电池设计成不可拆卸之后，整机尺寸更加紧凑，带电量更大，续航时间更长。汽车也是同样的情况，集成式会比分体式使用的零部件更少，强度更高，或者说在达到同样强度情况下重量更轻。
那么到底是更喜欢换电还是快充呢？评论区下方留下你的想法吧！
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