预算10万左右，对于那些城市代步为主，比较看重后期用车成本的消费者来说，一般都会选择纯电动车型。如果自己的用车场景多为城市通勤，想入手一辆主流品牌出品，同时兼顾一定实用性的电动车型，相中了比亚迪海豚，不知道是否值得入手？针对这一问题，下面前沿汽车就来说说自己的见解。
比亚迪海豚的外观设计，还是比较讨喜年轻朋友的。贝贝灰/嘟嘟白双拼的外观配色，整体有着较为浓厚的时尚动感气息。前脸方面，采用饱满的车身轮廓，封闭式进气格栅则表明了比亚迪海豚的电动车定位。除此之外，LED光源的远近光大灯夜间有着不错的照明效果，镶嵌在中网部分U型灯带算得上是前脸的点睛之笔，质感挑不出毛病的前提下，辨识度也挺高的。
比亚迪海豚-外观图片-（图片来源于网络）
比亚迪海豚的内饰座舱，以圆形为主的设计元素，整体看起来较为呆萌可爱。对称设计的中控布局，液晶显示屏下方还设计成储物盒，使得前排储物空间有着可圈可点的表现。浅色调为主的内饰配色，所呈现出的温馨居家感是比较符合家用车定位的。大面积软质材料包覆中控台，实际手感比较细腻，再加上良好的做工表现，质感挑不出毛病。
比亚迪海豚-内饰图片-（图片来源于网络）
再来说说海豚的人车交互体验、一些基本操作以及使用便利性。这台车依然采用比亚迪品牌可以横屏/竖屏切换的中控大屏幕，由于是海洋网的产品，所以内饰为全新的设计风格。比如新颖的功能控制开关，尤其最左边的拨杆式换挡机构，采用上推下拉的样式；而P挡则在侧面，是按钮式操作。其他的一些基础功能，为微动开关的设计，非常精致。丰富的储物空间随处可见，使用起来比较顺手且方便。小幅样式的全液晶仪表盘，显示清晰；虽然有点小，但是基本信息相当全面，也不会分散驾驶员的注意力。
比亚迪海豚-外观图片-（图片来源于网络）
对于一台小型轿车来说，更重要的是考量后排空间体验，当然这台2.7米轴距的小车，我们对后排空间就不能奢望太大，这也很正常。腿部富余一拳多，已经很不错了；头部空间还有三指，非常惊喜。后排座椅的舒适度与前排一样，是比较优秀的水平。但是不太满意的一点在于，它的方向盘仅支持上、下，而不支持前、后调节，这就制约了调整的灵活性。
比亚迪海豚-后排空间-（图片来源于网络）
动力、续航方面的表现，比亚迪海豚一共推出了四个配置车型，有三个续航版本以及两个容量的电池包。除了入门版本搭配了30.7千瓦/时的磷酸铁锂电池以外，其他车型配备的都是44.9千瓦/时的磷酸铁锂电池。最低配的活力版NEDC综合续航只有301公里，而两个中配版本的NEDC工况续航里程是405公里；顶配的骑士版则为401公里，但是性能有所提升，配置也更加丰富。
综合来说，比亚迪海豚作为现阶段10万级比较热销的电动车，论起自身的亮点，主要表现在外观颜值、内饰档次以及行驶质感等方面。我觉得，如果您手握10万左右的预算，电动车是硬性要求的话，比亚迪海豚还是比较值得入手的。
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