2021年全球新能源汽车销量分析

2021年，汽车行业虽然面临着疫情和芯片短缺的双重压力，但整体发展势头依旧不俗，尤其是新能源市场。据数据显示，截止今年11月，我国新能源汽车销量已经飙到299万辆，而去年同期的新能源汽车销量只有110.9万辆，增长势头十分迅猛。在一众新能源汽车品牌中，表现极为亮眼的当属国民新能源品牌——比亚迪。

比亚迪汉

2017-2018年，国内和全球的新能源汽车销量都维持着50%以上的高速增长，2019年受到国内补贴政策退坡等因素的综合影响，国内新能源汽车销量下降，因国内新能源汽车销量占全球销量比重较大，间接带动了全球新能源汽车销量增速放缓。

比亚迪汉

2021年对于新能源和智能汽车而言是一个历史性的年份。在资本层面，全球新能源头部车企首破万亿美元市值，头部电池企业突破万亿人民币市值，电动智能汽车持续成为全球投资的热土；在市场层面，单一车企新能源汽车销量已经接近百万辆的经济规模，中国新能源汽车销量首次突破300万辆，增幅高达170%，私人用户占80%以上，市场渗透率首次超过10%。

在资本层面，全球新能源头部车企首破万亿美元市值，头部电池企业突破万亿人民币市值，电动智能汽车持续成为全球投资的热土；在市场层面，单一车企新能源汽车销量已经接近百万辆的经济规模，中国新能源汽车销量首次突破300万辆，增幅高达170%，私人用户占80%以上，市场渗透率首次超过10%。

新能源汽车电池

汽车电动化趋势下全球动力电池装机量快速上升。受益于中国和欧洲市场汽车电动化的快速推进，2016年以来全球新能源汽车销量快速上升，受此拉动以磷酸铁锂和三元电池为代表的动力电池装机量快速上升。

随着全球新能源汽车销量大涨，动力电池出货量攀升，抢占未来市场高地，创新电池核心技术是关键。瞄准下一代电池技术，国内外车企正持续发力。

可以说，不仅是一个新能源汽车时代来了，一个新能源的时代也接踵而来。所以未来，全球汽车市场走向同一个方向是大概率事件，这从世界多国新能源汽车销量快速上升和各国推出淘汰燃油车时间表上，可见一斑。