放开95%的消纳红线利空储能?储能装机需求有望进一步增加

近日，市场流传机构调研预测，在大力推动新能源发展的背景下，电网公司为了接入更多的新能源，大概率放开95%的消费红线。

国电工作人员表示，他们无法回应未发布的政策。今天，维科网储能与隆基绿能、通威等多家新能源产业公司的相关人员进行了沟通，得到的回复是暂时没有这方面的消息。

受此消息刺激，金风科技今日尾盘发生变化，一度涨幅超过5%，收盘仍涨幅超过4%，报8.02元/股。

“95%消费红线”的影响有多大？

据了解，自2019年以来，电网公司限制风电光伏新增装机一直是完成弃风限电率不超过5%的新能源消费红线的重要手段。虽然2020年以后放松了，但随着新能源装机的不断增长，矛盾日益突出。

自去年以来，一些煤炭和电力研究人员认为，极其严重的消费问题将遏制中国新能源装机。

在最近国内高层提出“以更大努力推动新能源发展”的背景下，一些机构人员认为，为了接入更多的新能源，电网公司可能会放开95%的消费红线。

据了解，消费红线是电网公司在确保系统稳定运行的前提下能够接收和消耗的最大新能源发电量。超过这条红线可能会影响电网系统的稳定运行。因此，在制定消费红线时，电网公司需要综合考虑新能源发电的特点和电网系统的运行条件。

为了提高新能源消费能力，更好地接受和利用新能源，促进能源结构的转型升级，提高新能源消费能力主要包括以下几个方面：

改进消费措施的顶层设计：电网公司将根据新能源的发展和消费问题，进行消费措施的顶层设计，以适应新能源的高比例运行趋势。例如，国家电网西北分公司多年来发布了促进西北新能源高效利用的关键措施，旨在提高新能源的消费能力。

改进新能源电力消耗分析工具：电网公司将开发新能源电力消耗分析工具，可滚动计算不同地区新能源发电的装载能力，形成开发地图，为电网规划提供参考和建议。根据评价结果，电网公司还将制定电网加固计划，进一步提高新能源电力消耗能力。

储能协调控制系统：电网公司还将利用储能协调控制系统和新能源有效控制系统进行协调控制，实现新能源输出指令和储能控制指令的自适应和准确调整，最大限度地利用储能峰值调节能力，显著提高新能源消费水平。

实施增量配电网消费新能源试点：电网公司可以实施增量配电网消费新能源试点，提高区域新能源消费能力。这包括大力推进增量配电网规划建设，鼓励电网企业与区域国有能源投资企业建立长期战略合作关系，共同建设增量配电网。

实施新能源充电基础设施消费试点：电网公司还可以实施新能源充电基础设施消费试点，提高新兴电力市场消费新能源的能力。这包括重点关注高速公路服务区（停车区）、旅游景点、煤矿矿区等应用场景，充分利用分布式分散式新能源资源，统筹规划新能源、充电换电站、储能设施的布局。

放开95%的消纳红线利空储能？

“经济弃电”的概念在2023年在中国越来越受欢迎。因此，越来越迫切需要合理改变从欧洲和美国学到的规则。该机构认为，由“经济弃电”引起的自由消费红线将更有可能发生。

如果95%的消费红线真的被释放，这意味着电网公司将能够访问更多的可再生能源，这对促进能源结构转型和应对气候变化具有重要意义。同时，这也可能带来加强电网基础设施建设、提高电网调度灵活性等挑战。

一些市场声音认为，储能是由“卡消费红线”引起的行业，配储是为了提高消费率，放开消费后会导致不配储或少配储。

然而，2023年，各省不仅没有取消强制储存，而且增加了储存比例。此外，即使取消了储能政策，2023年，在储能集成价格减半、储能收入模式完善后，强制储能不再是储能装机的主流，独立储能占50%以上。国内储能已成为市场驱动的产物。

该机构指出，放开红线消费，光伏装机维修后，电力的时间价值将扩大，当天电力现货价差将扩大，可套利电力和价差将增加，储能收入将增加。

也就是说，释放消费红线将有利于储能安装，因为释放消费红线意味着电网公司可以访问更多的可再生能源，这将增加新能源发电的波动性和不确定性，从而增加对储能设备的需求。

因此，随着消费红线的自由化，储能装机需求有望进一步增加，这无疑是储能行业发展的积极信号。