2023年理想收入417

近日，理想发布了2023年第四季度的业绩报表，可谓是一大好处。

数据显示，2023年第四季度收入417.3亿元，同比增长136%，创历史最高值。利润45.9亿元，同比增长374.2%，也创历史最高值。

2023年，理想收入1238.5亿元，同比增长173.5%，正式收入超过1000亿元。

一开始大家都把新势力排名为“蔚小理”，理想排在最后，因为理想是最不受欢迎的，现在理想已经和蔚来、小鹏拉开了差距。蔚来 小鹏，无论是销量、收入、市值，都打不过理想。

例如，在市场价值方面，理想价值高达440亿美元，而蔚来价值118亿美元，小鹏价值89亿美元，加起来还不到理想价值的一半。

根据第四季度收入417.3亿元、利润45.9亿元、交付量13.18万辆的数据，我们可以得到一个基本数据。

2023年第四季度，理想汽车平均售价高达31.66万元，销量超过13万元。理想汽车绝对是中国市场30多万元的新能源汽车销量冠军。

在利润方面，每辆车的净利润高达3.5万元，也应该是国内所有新能源汽车的利润之王。

与比亚迪和特斯拉相比，我们知道理想的利润有多高。

比亚迪第四季度的表现不得而知，因此前三季度的数据显示，前三季度的收入为4223亿元，前三季度的交付量约为208万元，平均售价约为20.3万元。

前三季度利润214亿元，平均利润约1万元，与理想相比仍有很大差异。

再看看特斯拉，2023年第四季度收入252亿美元(约合人民币1804.22亿元)；利润39.53亿美元(约285亿元)，共售出48.45万辆汽车。

转换后，车辆平均售价约37.2万元，略高于理想。平均利润也达到了5.88万元左右，也高于理想。

理想，特斯拉是第四季度的数据，比亚迪是前三季度的数据

可见，虽然理想卖得好， 比亚迪的销量超过了特斯拉，但在赚钱能力方面，与特斯拉还有差距。我们必须加油。

当然，上述数据比较只是参考。例如，特斯拉的收入不仅仅是汽车，还有其他收入。因此，并非所有汽车都产生收入和利润，仅供参考，但或多或少仍能反映一些情况。