氢能目前更适合商用车,请立即停止油改氢!

目前，新能源汽车三分天下，“混合动力、纯电、氢能”每个人都展示了自己的魔力。有人说混合动力和纯电力只是过渡，氢能是未来。通过海珀特及其最新发布的海珀特H49重型卡车，你可能会找到一些答案：没有人能统治世界，而氢能目前更适合商用车，请立即停止“油改氢”！

混动通常为“汽油 电能”该组合有两个动力系统：油和电，以及发动机、变速箱、电机、串联、并联、混合等驱动模式。它的效率肯定高于油车，它将存在很长一段时间，但毕竟，它不是完全使用清洁可再生能源，也不是新能源的最终解决方案。

纯电动汽车的优势不言而喻。高环保、低噪音、使用经济、维护方便等优点逐渐被消费者广泛接受。然而，最大的缺点是电池，特别是能量密度瓶颈和电池衰减“必然”并且受环境温度的影响“阴影”。

氢元素是地球上储量最丰富的元素。氢能被认为是最清洁的燃料，未来有着广阔的发展前景。综合考虑生产成本、加氢站覆盖率等因素，氢能更适合商用车，尤其是中重型卡车、工程车或公交车等长途场景、固定线路场景的商用车。

海珀特是氢燃料电池商用车领域的领导者，是中国第一家专注于为物流行业提供氢燃料电池商用车容量解决方案的科技企业。海珀特成立两年后，完成了广州、北京、武汉、随州、加拿大等全球布局，掌握了完整的商用车生产资质。

目前，海珀特的产品系列包括49T正向设计氢燃料干线物流重型卡车、18T氢燃料货车物流车辆、4.5T氢燃料冷链物流车辆。不难看出，这些车型可以有效地覆盖长途干线物流、城市配送等运营场景。

12月12日，海珀特H49重型卡车正式发布。这款车价值超高，实力惊人。有两个最大的亮点。一是拒绝“油改氢”，采用新平台进行积极开发，二是与价值链共创，共同打造时代清洁能力的最佳解决方案。

具体来说，海珀特H49造型先进，风阻系数也很低，只有0.35；采用各种新材料的混合设计，整车重量小于9吨。据说海珀特H49不仅英俊，驾驶舱也颠覆了传统的重型卡车，实现了极其舒适和温暖，以满足汽车跟踪、用餐、休息、淋浴等场景的应用。

在动力方面，海珀特H49采用800V高压系统集成分布式驱动。依托综合智能氢电线控制底盘，全车100公里氢耗低至8公斤，满载49吨高速行驶，实现全球首款气态氢耐久性超过1000公里。

值得一提的是，新车的智能性是全面和先进的。其SOA架构可实现硬件嵌入式软硬件解耦、无感应OTA升级/远程诊断/云维护等，更支持L4智能驾驶。随着技术的进步，海珀特H49未来可实现高速自动驾驶、自动变道、编队驾驶等10多个高级智能驾驶功能。

编后语

目前，混合动力汽车很受欢迎，纯电流也很受欢迎，氢能也将迎来快速发展。因此，海珀特的商业化潜力巨大。据报道，海珀特H49将于2024年下半年小批量交付，并于2025年正式大规模生产和上市。这也表明，氢能商用车领域的竞争即将开始，注重前瞻性设计，拒绝“油改氢”，而且是马上，马上！