新能源车主背刺:未来价格上涨可能会成为常态

新能源车主背刺。

11月27日，几家国内媒体报道，一些新能源汽车车主反映许多公共充电桩充电成本上升，成本远高于以前，许多充电桩电价显著上涨，少几角，多一元，最高增长几乎与以前相比“翻倍”。

调查显示，今年下半年部分充电企业提高了服务费标准，有的甚至增长了50%。

鉴于上述情况，一些充电企业回应说，由于早期投资大量资金成本建设充电桩，为了扩大市场份额，采取低价策略吸引用户，导致企业承担较高的运营成本，企业必须提高服务费，以缓解业务压力。

据报道，目前电动汽车的充电成本主要由电费和服务费两部分组成。其中，电费按充电桩的电价和充电量计算，服务费由充电站为提供充电服务而收取的费用由运营商自行决定。其中，电价由市场决定，充电桩运营商不得随意提高价格，因此提高服务费已成为企业的首选。

图源：蔚来

新能源电动汽车国内市场普及率逐年上升，很大程度上是由于其性价比高的汽车成本。现在充电成本的上升是新能源车主最强的“背刺”，而小雷认为短期上涨并不可怕，最可怕的是，在打开上涨通道后，未来价格上涨可能会成为常态。

中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长童宗旗认为，充电站行业为了争夺市场份额而战斗“价格战”导致大多数运营商处于亏损状态，现在一些运营商调整服务费，价格正在上涨到一个相对正常的范围。

面对充电成本的上升，每天驾驶数百公里的在线叫车司机无疑是影响最大的群体之一，充电成本的变化直接影响其实际收入，为了找到更便宜的充电桩，许多司机需要绞尽脑汁抓住位置，有时为了更低的充电成本甚至在半夜开车寻找充电桩。

除了网上叫车，没有家庭充电桩位置的普通居民经常不得不战斗智慧和勇气，抢占桩位置。此前，一些车主因为争夺充电桩而发生冲突。购买电动汽车的初衷是为了更具成本效益的旅行体验，但现在它已经成为一个糟糕的来源。

在小雷看来，企业为了生存，提高充电成本是可以理解的。许多小型廉价充电桩因服务费低而倒闭是最好的教训。汽车使用成本的上升是未来新能源汽车车主不得不面对的问题。但也希望充电桩运营商能够公开透明服务费价格的调整标准，明确标价，更好地消除车主的担忧。

面对越来越高的汽车成本，如果未来新能源汽车没有相关的政府补贴，会有这么多人选择吗？小雷对此并不乐观。

来源：雷科技

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