疑似失控,连撞11车巧合的是,特斯拉的前脚刚刚赢得了权利保护

说到特斯拉，这可以说是一个持续的话题。作为世界上最具影响力和最能做事情的新能源汽车品牌，特斯拉最近在中国制造了许多“飞蛾”。11月22日，特斯拉和西安权利保护女车主刚刚在二审中获胜。11月25日，特斯拉在成都因涉嫌车辆失控而与11辆车相撞。特斯拉的安全讨论再次刷新了网络。

作为自动驾驶的“老大哥”，特斯拉一直以其FSD辅助驾驶技术而闻名。虽然技术先进，功能足够好，但特斯拉的单踏板模式和车辆制动等安全问题也受到了批评。到目前为止，许多涉嫌特斯拉车辆失控的交通事故和许多权利保护车主仍在与特斯拉保护和拉扯，这也让许多中国用户怀疑特斯拉的安全。

一审败诉，二审胜诉

在与西安维权女车主的维权诉讼中，特斯拉可以说是把报喜不报忧玩得很清楚。此前，特斯拉单方面发布消息，称与西安李女士的名誉侵权案件胜诉。法院作出判决，认定西安李女士的名誉侵权责任应当向特斯拉公开道歉，并赔偿2000元的经济损失和权利保护费用。乍一看，我觉得特斯拉很容易赢。维权的女车主故意抹黑特斯拉。但其实还有别的隐情。

据当事人西安李女士称，判决实际上是二审判决，一审早在2021年12月，虽然特斯拉索赔500万赔偿，但结果是李赢了，一审判决没有公布，上海车展删除微博，因为相关压力选择不说话，至于压力李女士说不方便透露，但也可以猜一两个。至于特斯拉二审胜诉的结果，李女士表示，她尊重法院的判决，但她将保留申请再审的权利。

上图显示了一审判决的结果，可以清楚地看到，法院驳回了特斯拉的诉讼请求，并判处保护其权利的女车主胜诉。但在特斯拉提供的另一项判决中，即二审判决中，特斯拉扭转了判决结果，赢得了诉讼。尽管特斯拉要求赔偿500万元，但法院最终只判处赔偿2000元，特斯拉还表示将继续上诉。

说实话，在阅读了特斯拉提供的车辆识别结果和其他相关证据后，互联网迅速分为两种意见。一是女车主的权利保护确实导致了事故，特斯拉受到了冤枉。然而，也有很多用户质疑特斯拉的评估结论，因为特斯拉等产品的背景数据完全由特斯拉控制，软件层面的评估结果完全由特斯拉控制，很难确保结果的真实性。

但从Xi安维权女车主的维权案件来看，也给了很多用户一个警告，就是维权要适度合法，不要过度，否则很容易变得不合理，最终会受到法律的制裁。

疑似失控，连撞11车

巧合的是，特斯拉的前脚刚刚赢得了权利保护案，几天后，后脚再次陷入了车辆失控的风暴。11月25日，一辆白色的特斯拉汽车突然失控，冲到十字路口等待绿灯。事故现场很悲惨，11辆汽车被认不出来，3人受轻伤，正在医院接受治疗。接到群众报警后，公安机关迅速开展了处置工作，司机也得到了控制。

警方对事故发布了新的公告，特斯拉司机在检查后被证实不涉及酒后驾驶和毒品驾驶。同时，据司机自己介绍，特斯拉是他的新车，车主说他开了很多年的车，有丰富的驾驶经验，不会有油门刹车。同时，据司机自己说，特斯拉是他的新车，车主说他已经开了很多年了，有丰富的驾驶经验，不会有油门作为刹车。此外，有趣的是，根据当时另一位车主的驾驶记录仪，特斯拉的后刹车灯在事故发生时明显亮起，这表明特斯拉司机确实有明显的制动动作。因此，面对这起事故，很多人认为这是特斯拉车辆本身失控造成的，而不是误操作造成的。

根据最新的采访，特斯拉司机王先生说，他没有打开智能辅助驾驶功能，也没有启动单踏板模式。因为这是我买的新车，所以我开车非常小心。当车辆到达下出口时，速度突然从20公里/小时加速。即使我深踩刹车踏板，我仍然无法减速，最终造成严重事故。在这起事故中，王先生还表示，他遭受了巨大的心理负担，腰椎受到冲击，手臂骨折。

幸运的是，尽管特斯拉与11辆车相撞的严重事故造成了巨大的财产损失，但只有三名人员受伤，这是不幸中的幸运。虽然警方和特斯拉已经开始调查事故，但没有给出详细的结果，但考虑到特斯拉的许多类似失控案件或多或少会担心更多的交通参与者。正如一位网友所说，事故没有停止，诉讼也没有输！特斯拉这次应该如何解决这个问题，难道要和车主在法庭上展开一场权利保护战斗吗？也希望警方能尽快给出公平公正的调查结果，让更多的交通参与者出行放心。