中国大陆最便宜!特斯拉Model 3在韩国的价格

今年7月，大众ID系列车型在中德之间的巨大价格差异引起了人们的关注。其中，ID.3在德国售价4万欧元，而ID在德国售价4万欧元.降价后，中国市场的价格约为1.5万欧元，价格相差高达20万欧元。

在这方面，公众发言人指出，价格差异是由多种因素引起的，一是中国市场具有生产成本优势，二是供应链本地化促进公众生产成本低，使价格低，三是中国市场“价格战”日益激烈，公众需要采取措施维持市场份额。

考虑到每个市场的规模、政策、工厂和供应链的本地化、工资和消费水平，汽车公司在不同市场的价格确实会有所不同。因此，作为特斯拉上半年最便宜、最畅销的电动汽车，Model 也登陆了世界主流市场，它在不同市场的价格会有这么大的差异吗？

注：特斯拉官方网站未发布Model 3在韩国的价格

根据盖世从特斯拉官网(截至8月25日)收集的价格数据，在全球主要汽车市场，特斯拉Model 新加坡的价格最贵，中国大陆的价格最便宜。

其中，Model 新加坡基本款售价7590新元，相当于人民币40.8万元；Model 中国大陆的价格为23.19万元，价格也相差17万元左右。

新加坡最贵！

由于新加坡汽车市场的“特殊性”，特斯拉在新加坡的价格远高于其他地区。

众所周知，新加坡是世界上拥车成本最高的国家，成本高的原因是“拥车证”数量有限（Certificate of Entitlement，COE）。在新加坡，拥有类似“车牌”的车牌，代表了限期使用有限道路空间的车辆所有权和权利。车主需要在每月两次拍卖中竞标，成功后才能拿到车证，有效期只有10年。

新加坡陆路交通管理局（Land Transport Authority of Singapore）截至去年6月，一辆基本车的平均COE成本约为7.4万新元。然而，特斯拉的COE成本更高，高达118、501新元，甚至高于Model 新加坡基本款价格(75、990新元，合40.8万元)。

此外，除了COE成本外，新加坡车主还需要缴纳消费税、商品和服务税、额外注册费和与车辆碳排放相关的附加费。新加坡政府采取这一措施的原因是为了控制当地汽车的增长，但也使新加坡成为世界上购买汽车成本最高的市场。

图片来源：特斯拉

早在2019年，特斯拉首席执行官马斯克就批评“新加坡政府不支持电动汽车”，在接受和部署电动汽车方面行动缓慢。但政府官员指出，新加坡优先考虑更多地依赖地铁和公共汽车。此外，等待新加坡当局缓慢批准和注册车辆，以及缺乏充电基础设施都阻碍了特斯拉在新加坡市场的发展。

但到2021年，新加坡计划到2040年逐步淘汰所有内燃机车，并计划通过减税、补贴等一系列措施鼓励消费者购买电动汽车。特斯拉终于在新加坡迎来了“热潮”。

根据新加坡陆路交通管理局的数据，2021年第三季度，特斯拉在新加坡的销量突然从201年上半年的30辆激增到487辆，几乎与现代相同，但仍落后于丰田(778辆)和本田(466辆)。

新加坡特斯拉的人气似乎还没有结束。新加坡政府仍在努力推广电动汽车，因此特斯拉目前可以享受政府提供的一些折扣。特斯拉在今年4月降价时表示，基于新加坡电动汽车早期推广激励计划和汽车尾气排放计划（EV Early Adoption Incentive and Vehicular Emission Schemes），特斯拉的电动汽车最多可获得4.5万新元的补贴。

中国大陆最便宜！

特斯拉Model 中国大陆价格最低也就不足为奇了。

一方面，作为世界上最大的电动汽车市场，中国市场仅次于美国。

随着当地制造商推出越来越多的新车型，特斯拉以利润率为武器，在中国保持销售增长和市场份额，掀起了一场价格战。自年初以来，它经常根据市场情况进行调整 三、Model Y的价格。8月14日，特斯拉正式宣布，8月14日至9月30日，订购Model 3后轮驱动版现车并完成交付后，可享受8000元保险补贴。

图片来源：特斯拉

另一方面，特斯拉上海工厂的规模化、高效生产和95%的供应链本地化率也成为降低成本和价格的利器。

上海超级工厂被称为特斯拉全球生产和销售的“心肺”，也被马斯克称为世界上生产效率最高的工厂之一。据外媒介绍，上海工厂年产能已达100万辆，是特斯拉产量最大、利润最高的工厂之一。相关数据显示，2021年，上海工厂占特斯拉全球产量的51.7%；2022年，上海工厂占特斯拉全球销量的50%以上。

随着生产能力的不断上升，特斯拉上海工厂在当地购买零部件的比例已超过95%。马斯克在2020年第二季度财务报告会上谈到上海工厂时透露：“过去，我们把世界其他地方生产的零部件运到上海。现在，只要我们在当地购买这些零件，汽车的成本就会大大降低。”

当时他还指出，“特斯拉上海工厂本地采购的比例一直在以每月5%到10%的速度增长。到2020年底，这个比例可能会从年初的40%增加到80%以上。”

两年后，随着特斯拉与当地供应商合作的不断深化，特斯拉对外事务副总裁陶林去年8月在微博上宣布，特斯拉上海工厂的供应链本地化率已超过95%。

图片来源：特斯拉

值得一提的是，特斯拉Model 中国大陆的价格甚至可能进一步下跌。特斯拉一直在准备新的Model 3。彭博社最近援引知情人士的话说，特斯拉正在生产新的Model 在展示车的最后阶段，这些展示车将于8月晚些时候运往特斯拉展厅。随后，特斯拉将开始大规模生产新的Model 三、九月最快开始。

知情人士还指出，在中国国庆期间，新款Model 3产量将继续上升。其中一位知情人士指出，当特斯拉的新Model出现时。 3满负荷生产时，其总成本将低于当前版本。这意味着特斯拉的新Model 在满负荷生产过程中，3的价格可能低于当前版本。