据盖世汽车Seeds报道,近日,凌鑫(重庆)新能源有限公司(以下简称“凌鑫新能源”)完成了第一轮融资,由招商局资本领导。融资资金主要用于生产线建设和新材料体系开发。
公开数据显示,新能源仅成立于2023年2月,公司主要生产磷酸铁锂大容量聚合物固态电池和三元大容量聚合物固态电池。前者主要用于大型商用车、船舶和储能,后者主要用于乘用车和3C数字。
图源:引领新能源
目前,现有的电池系统不能同时满足高能量密度、高安全、长循环的性能要求,固态电池具有这些优点。因此,固态电池被业界认为最有可能成为下一代动力电池,各行各业的玩家也在竞争布局。
但目前固态电池仍面临商业化问题,包括材料加工精度要求严格、加工难度大、成本高等。据中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高介绍,固态电池在2025-2030年左右真正在汽车领域商业化。
据新能源报道,公司的大容量聚合物固态电池是一种使用聚合物电解质的新型电池,具有容量大、性能高、内阻低、低温性能好、综合PACK成本低、安全性能高等优点。同时,随着本轮融资的成功完成和一期建设项目的投产,公司将进入一个新的发展阶段。
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