新能源汽车下乡迎利好消息

新能源汽车下乡迎利好消息。

6月15日，据工业和信息化部网站报道，为促进农村新能源汽车的推广应用，引导农村居民绿色出行，帮助实施美丽农村建设和农村振兴战略，工业和信息化部、国家发展和改革委员会、商务部、农业和农村事务部、国家能源局于2023年组织了新能源汽车下乡活动。

据悉，该活动于今年6月至12月举行，共有69款车型参与活动。活动采用“线下” 以“云”相结合的形式开展，包括“云”促销、直播售车等活动。

69款车型参加下乡活动

根据五部门发布的2023年新能源汽车下乡活动通知，本次活动的主题是绿色、低碳、智能、安全——为汽车消费充电，为农村振兴增添“绿色”。

记者注意到，共有69款车型参与了活动，包括一汽、上汽、北汽、广汽、比亚迪、长安汽车、奇瑞等汽车公司。包括比亚迪唐 DM-i、宋 PLUS、海豹冠军，五菱宏光 MINIEV等车型榜上有名。

活动采用“线下” 以“云”相结合的形式进行，线下主要包括启动仪式 优势区域系列巡回展览活动、特色区域示范活动，辅以主动活动；“云”活动由电子商务和互联网平台根据现场活动安排，建立网络宣传栏目，开展“云”推广、现场汽车销售活动，参与并继续开展新能源农村活动，实现线下与“云”的联动。

“新能源汽车制造商和销售企业积极参与，推荐适合农村市场的先进车型，制定促销政策，建立和完善售后服务体系。”根据通知，活动委托中国汽车工业协会组织实施，地方工业和信息化、发展和改革、农业和农村地区、商业和能源部门提供协调支持。

除汽车企业外，通知还提到，充电设施建设经营企业配合完善充电设施布局，启动充电优惠政策；电子商务和互联网平台参与活动，积极配合现场活动，开展网络推广，与汽车企业合作举办直播汽车销售或云展览活动。

在保障措施方面，通知要求加强部门合作，动员企业积极参与活动，确保各项活动的有效性，做好安全工作，加强新能源汽车的科普宣传。

新能源汽车下乡政策频频出台

值得一提的是，自今年年初以来，新能源汽车下乡政策一直在升温。年初发布的中央一号文件指出，鼓励有条件的地区开展新能源汽车和绿色智能家电下乡。

5月召开的国务院常务会议指出，要加快充电基础设施建设，更好地支持农村新能源汽车振兴。

5月17日，国家发改委、国家能源局发布了《关于加快充电基础设施建设的消息》 更好地支持农村新能源汽车和农村振兴的实施意见（以下简称“意见”），提出创新农村充电基础设施建设、运行和维护模式，支持农村新能源汽车的购买和使用。

提出加强公共充电基础设施布局建设，加快适合新能源汽车使用的区域充电站“县全覆盖”、充电桩“乡镇全覆盖”。推进社区充电基础设施建设共享，加强对充电网络建设运营的支持，推进智能有序充电等新模式，提升充电基础设施运维服务体验。《意见》还明确规定，要加快县乡党政机关、学校、医院等单位新能源汽车的推广应用，因地制宜提高新能源汽车在公务用车中的比例。

与此同时，2023年许多地方陆续启动新能源汽车下乡活动。例如，云南放宽了对车辆类型的补贴；除线下展览外，陕西还组织新能源汽车企业进行在线推广，鼓励汽车企业举办直播或在线购车活动；无锡发布了《2023年促进新能源汽车消费的若干政策措施》，鼓励城市新能源汽车生产销售企业在乡镇（街道）和工业园区举办一系列新能源汽车下乡活动。

专家说，新能源汽车下乡是巨大的蓝海

对于农村市场，中国汽车协会数据显示，2022年“下乡”车型销量达到265.98万辆，同比增长87%。全年共有28家汽车企业和64款车型积极响应新能源汽车下乡活动。

华泰证券研究报告指出，2023年4月，三线及以下城市新能源汽车渗透率为28%，低于一二线城市的37%。同时，三线及以下城市消费潜力巨大。2023年3月，占全国乘用车销量的47%，占全国新能源乘用车销量的41%。

“新能源汽车市场与传统燃料汽车市场的主要区别是纯电动汽车市场在小城市、县乡市场的普及仍然相对较低，农村市场传统燃料汽车的普及相对较强，所以在县乡市场，应该说新能源发展有巨大的发展空间。乘客联合会秘书长崔东树认为，未来，随着整体市场结构的逐步改善，促进县乡市场消费增长，促进县乡市场新能源汽车推广是一个重大的市场机遇，也是一个巨大的蓝海，改变中国消费结构，促进国内消费可持续发展具有重要意义。

然而，一些业内人士认为，促进新能源汽车下乡还需要弥补农村基础设施建设等不足。浙商证券研究报告指出，农村安装公共充电桩存在三个困难：一是充电桩安装建设用地问题；二是农村电网压力大，建设大功率直流充电桩需要相应的电力基础设施作为支撑；三是公共充电桩利润模式。在此基础上，乡镇充电基础设施需要进一步完善。