5月汽车产销数据出炉,新能源占30

6月9日下午，中国汽车工业协会(以下简称中国汽车工业协会)正式公布了5月份汽车产销数据。数据显示，5月份，汽车产销环比同比增长，产销量分别达到233.3万辆和238.2万辆，环比分别增长9.4%和10.3%，同比增长21.1%和27.9%。

1-5月，汽车产销共完成1068.7万辆和1061.7万辆，同比增长11.1%。

从中国汽车协会的宏观数据甚至小边访问经销商了解微观市场，目前汽车市场呈现出一定程度的复苏，包括商店客流也显著增加，所以，汽车行业真的开始满足热门市场的预期吗？

任务依然艰巨

与小编看到的微观市场相比，中国汽车协会的分析宏观而冷静，5月份环比同比增长。原因是“5月，生态环境部等五个部门联合发布了《关于实施国家六项汽车排放标准的公告》，有利于市场稳定。‘五一’小长假期间，很多地方出台了购车促销措施，举办了汽车消费节、汽车嘉年华等营销活动，帮助市场需求温和回升，较4月份有所回升。此外，去年同期疫情影响仍处于较大阶段，基数较低。”

从长远来看，中国汽车协会认为，国际环境复杂严峻，外部压力仍然较大，国内需求不足仍然存在，一些结构性问题仍然相对突出，促进高质量经济发展仍面临许多困难和挑战。就汽车行业而言，自4月份以来有所改善，市场仍处于缓慢恢复阶段，汽车行业经济运行仍面临较大压力，行业企业效益水平较低。目前，实现稳定增长目标的任务艰巨，需要进一步恢复和扩大需求，采取综合措施加快消费潜力释放，促进行业稳定增长。

MPV和交叉乘用车销量下降

推动汽车行业整体市场的主要板块——在乘用车市场，5月份整体产销增长明显。中国汽车协会数据显示，5月份乘用车产销分别完成201.1万辆和205.1万辆，环比增长13.1%和13.3%，同比增长18.2%和26.4%。

累计数据也呈双增长:1-5月，乘用车产销累计完成906.3万辆和900.1万辆，同比增长10.6%和10.7%。

但在乘用车细分车型中，基本乘用车(轿车)和运动型多用途乘用车的主要增长(SUV)，同时，多功能乘用车(MPV)虽然交叉乘用车的产量在增长，但销量却在下降。

与上月相比，中国品牌份额下降了1.6%

正如中国汽车协会上个月提到的，合资品牌和中国品牌的份额实时变化。根据5月份的数据，合资品牌也在调整步伐。根据中国汽车协会的数据，5月份，中国品牌乘用车销量为109.9万辆，环比增长10%，同比增长37.6%，占乘用车总销量的53.6%，比上月下降1.6个百分点，比上年同期增长4.3个百分点。

根据累计数据，中国品牌的市场份额仍在上升:1-5月，中国品牌乘用车销量478.1万辆，同比增长22.7%，占乘用车总销量的53.1%，占比较去年同期增长5.2%。

在其他国家的汽车系列中，与上个月相比，法国品牌的销量略有下降，其他四大品牌的销量也有所不同。

在中国品牌乘用车中，5月份，中国品牌轿车、SUV和MPV的市场份额分别为47.9%、56.9%和62.1%，与上月相比，中国品牌SUV市场份额下降，中国品牌汽车和MPV市场份额增加；与去年同期相比，中国品牌汽车和SUV市场份额略有增加，中国品牌MPV市场份额下降。

5月份新能源占30.1%

几乎没有悬念，新能源汽车的销量仍然保持着一路唱歌的态度。无论是单月还是累计数据，新能源汽车的生产和销售都呈现出不同程度的增长。

根据中国汽车协会的数据，5月份新能源汽车产销分别达到71.3万辆和71.7万辆，环比增长11.4%和12.6%，同比增长53%和60.2%，市场份额达到30.1%。

1-5月，新能源汽车产销共完成300.5万辆和294万辆，同比增长45.1%和46.8%，市场份额达到27.7%。

同时，中国汽车协会提到“近日，国家发改委、国家能源局发布了《关于加快充电基础设施建设的规定》 国务院常务会议提出巩固和扩大新能源汽车发展优势，继续优化新能源汽车购置税减免政策，有利于进一步稳定市场预期，更大地释放新能源汽车消费潜力。”

新能源也是出口增长的极端

汽车出口也与新能源同步增长。中国汽车协会数据显示，5月份，汽车企业出口38.9万辆，环比增长3.4%，同比增长58.7%。

1-5月，汽车企业出口175.8万辆，同比增长81.5%。

5月份乘用车出口32.5万辆，环比增长3.1%，同比增长66.3%;商用车出口6.3万辆，环比增长5.2%，同比增长28.6%。新能源汽车出口10.8万辆，环比增长7.9%，同比增长1.5倍。

在整车出口企业排名中，上汽依然是主力选手。5月份出口量达到8.3万辆，同比增长5.9%，占总出口量的21.3%。奇瑞出口增长非常明显，出口7.4万辆，同比增长1.7倍……上汽和奇瑞之间的月度和累计出口数据之间的差距也在缩小。

最后是汽车公司的销售排名，下表是新能源汽车公司的销售排名。

作者：刘英LY