新能源转型,长安广汽干得最好

2023年6月8日，在2023年重庆汽车论坛上，各汽车公司的大老板齐聚一堂，畅所欲言。其中，长安汽车董事长朱华荣表示，汽车行业盈利能力进一步削弱，预计90%以上的新势力将关闭并转。他还呼吁从地方政府到社会各界，努力打造全国统一的大市场，减少非市场因素对公平竞争环境的干扰。

广汽集团董事长曾庆红开玩笑说，不仅描述了朱华荣之前说过的“未来中国汽车市场只能是五个‘东西南北’，现在美国、日本、欧洲三个，都依靠重组，中国汽车市场”，还说“长安（朱）华荣将我（广汽集团），也有可能。”

老板们的演讲让人们产生了无限的联想——此前，有消息称，一汽、长安和东风将在今年内最快合并为一家汽车集团公司。考虑到每个行业都有一家航空母舰级的中央企业，这种合并是有路径可循的。

当然，我们说一汽、东风、长安、广汽作为大型国有汽车集团，规模庞大，对地方政府具有重要意义，同时拥有众多合资企业，涉及多种利益，这是一个非常复杂的系统项目，想要合并不能完成。

但目前，中国汽车市场正处于新能源转型的关键时期，国有汽车集团的合并也符合集中力量做大事的惯例。这种合并是合理的。

新能源转型，长安和广汽干得最好

目前，长安汽车可以说是新能源汽车领域的频繁攻击。5月9日，长安汽车与吉利汽车签署战略合作框架协议，围绕新能源、智能、新能源动力、海外发展、旅游等产业生态展开战略合作。

更有趣的是，在吉利与长安的合作中，中国汽车工业协会领导作为见证人，具有一定的官方性质。

长安汽车在促进新能源汽车发展方面做出了巨大努力。它不仅推出了与华为和宁德时代合作的阿维塔，还推出了深蓝色汽车、长安智能电气IDD覆盖燃料车型、长安启源序列A07等产品，凯成推出了智能物流、电动皮卡等7款产品。

长安汽车要做的就是全面覆盖。

广汽集团在新能源汽车领域取得了显著成就。2021年8月，为提高新能源企业的业务研发能力，广汽埃安启动了资产重组整合工作。经过一年多的运营，引进了不超过70名战略投资者，融资约150亿元，投资后估值预计达到1000亿元。

到目前为止，广汽埃安已成为中国未上市新能源汽车公司估值最高的品牌。

2022年，广汽埃安总销量27.12万辆，同比增长125.67%，仅次于比亚迪，成为国内销量排名第二的新能源汽车品牌。2023年前4个月，广汽埃安气势如虹，连续两个月销量超过4万辆，累计销量超过121320辆。在国内新能源汽车市场，广汽埃安已成为比亚迪和特斯拉之后最具竞争力的新能源汽车品牌。

广汽埃安还推出了高端品牌，上海车展举办了豪铂HypeGT预售新闻发布会。豪铂GT作为中大型车型，预售价21.99万，价格非常友好。

换句话说，长安汽车和广汽集团是新能源汽车领域发展最好的国有汽车企业。很难完成两者的合并。然而，如果两家公司能够探索新能源汽车业务的新发展路线，想象空间仍然很大。

也许，这就是真相。

从历史上看，合并从未停止

正如朱华荣之前所说，“现在美国、日本和欧洲的三家公司都依靠重组，中国汽车市场也将如此。”国际汽车企业巨头也依靠重组合并形成。经过多年的发展，形成了1 1大于2的显著效果。

PSA集团和菲亚特克莱斯勒汽车公司于2021年1月16日（FCA）合并交易正式完成，新集团Stellantis成立。合并后，集团每年将生产870万辆汽车，年销量870万辆，合并收入近1700亿欧元（约1.33万亿元），成为继大众、丰田、雷诺-日产-三菱联盟之后的世界第四大汽车公司。

雷诺-日产-三菱联盟也是一个典型的案例。从名称上可以看出，该联盟成立于1999年，由雷诺、日产和三菱三家汽车公司组成。这三家公司都有自己丰富的产品线。雷诺主要生产汽车、商用车和赛车；日产产品涵盖汽车，SUV、跑车、商用车和电动车；三菱专注于生产汽车、SUV和皮卡。

联盟成立后，开始整合各自的资源，共享市场和技术，不断扩大市场份额，提高生产效率，降低成本。同时，联盟致力于提升各品牌的形象和知名度，满足不同市场和消费者的需求。积极进入新兴市场，扩大全球市场份额。为了应对全球市场的激烈竞争，联盟还快速迭代共享技术。

美国汽车巨头通用汽车和福特拥有众多汽车品牌。通用汽车成立于1908年，奥兹莫比尔汽车公司、凯迪拉克汽车公司、奥克兰汽车公司、雪佛兰汽车公司和别克汽车公司合并，迅速成长，避免企业之间的过度竞争，大大加强了资本和行业集中，为企业的稳定发展奠定了基础，自1931年以来成为全球汽车行业的领导者。

福特也是如此。1922年，林肯品牌以800万美元收购，进入豪华车市场。1979年，控股马自达，1987年收购阿斯顿马丁，1999年收购沃尔沃，拥有捷豹路虎。

可以说，美国两家最著名的汽车公司的发展历程是一部波澜壮阔的合并史。

可以说，在全球汽车发展史上，合并浪潮从未停止过。特别是在汽车行业百年巨变的关键时刻，中国汽车行业和中国汽车企业的发展需要如此宝贵的经验。

百姓评车

自本世纪初以来，整合变革，国有汽车集团合并重组的声音，经过早期上汽合并仪征、一汽控股金杯重组案例，北汽携手长河、奇瑞增资扩张、江铃混合改革，目的是让国有汽车企业注入新的活水，能够更好地适应市场的变化。

汽车制造业是一个国家是否强大的重要指标。事实上，它不会错过任何在弯道上超车的机会。过去和未来都是如此。