宁德时代和比亚迪是国内电池行业的两大巨头,没有争议

宁德时代和比亚迪是国内电池行业的两大巨头，没有争议。区别在于宁德时代更注重电池，比亚迪不仅生产电池，还生产整车。

根据今年4月最新发布的国内动力电池企业装载量数据，宁德时代仍遥遥领先，装载量为10.26GWh，占40.83%。

比亚迪排名第二，装车量为7.32GWh，占29.11%。

此外，今年1月至4月，国内动力电池企业装载量数据还显示，宁德时代占43.43%，比亚迪占30.47%。

也就是说，在国内动力电池市场，宁德时代和比亚迪占据了70%以上的市场份额。其余不到30%的市场由中创新航、国轩高科技、亿维锂能等10多家动力电池企业划分。

不难看出，宁德时代在国内动力电池市场“宁王”这个头衔绝不是一个虚假的名字。基于第三代CTP技术的麒麟电池已经开始正式大规模生产。特斯拉、威莱、极氪等汽车公司都是宁德时代的客户。

比亚迪专注于安全可靠“刀片电池”一战成名，不仅车型基本都配备了刀片电池，产能释放后也开始向外供应。

那么，宁德时代和比亚迪作为两家电池巨头，谁更强呢？

关于这件事，我们不从技术层面进行深入研究，只通过特斯拉Model Y在分别配备宁德时代和比亚迪电池后的表现进行比较。

据媒体报道，首批在特斯拉德国柏林超级工厂配备比亚迪刀片电池的特斯拉Model Y型车已经开始交付，一些用户在论坛上发布的充电数据显示，特斯拉Model配备了比亚迪刀片电池 Y峰值功率可以长时间保持在170千瓦以上。172千瓦的充电功率可以维持到50%，15分钟就可以从11%充电到71%。

特斯拉Model配备了宁德时代的磷酸铁锂电池 Y，特斯拉Model在充电初期的性能和特斯拉Model配备了比亚迪刀片电池 Y相对接近，当电量达到50%时，充电功率只能保持在110千瓦左右。

当充电量接近90%时，特斯拉Model配备了比亚迪刀片电池 Y，充电功率更接近特斯拉Model，它配备了宁德时代的磷酸铁锂电池 Y了。

从这件事上，能否从侧面说明两家电池企业谁高谁低？欢迎留言互动，谈谈你的看法。

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