松下宣布计划在2030财年前将汽车电池年产能提高到200GW

5月18日，日本松下控股（Panasonic Holdings）宣布计划在2030财年前(2030年4月至2031年3月)将汽车电池年产能提高到200GWh，约为2023年3月底水平的四倍。

其中，在4680电池产能方面，松下计划到2031年3月在北美新建两家或两家以上工厂，提高4680电池产能。

然而，松下首席执行官Yuki Kusumi表示，该公司尚未决定在北美哪个地区增加产能。“可能是内华达州、堪萨斯州或其他地方，”Kusumi说。

据悉，松下目前正在日本歌山（Wakayama）工厂运行4680电池试点生产线。

松下除了计划在北美建设4680家电池厂外，还将在未来两年在日本开设两个新基地，以深化其电池技术。其中一个是生产技术设施，将于2024年在大阪建立；另一个是新的电池和电池材料开发基地，将于2025年在附近的Kadoma建立。

尽管松下希望在全球范围内推动4680电池的大规模生产，但5月10日宣布将推迟其4680电池的商业生产，并计划于2024年4月至9月开始商业生产4680电池。原因是为了提高电池的性能。

松下原计划于2023年4月至2024年3月为特斯拉批量生产4680电池芯。对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，推迟批量生产计划并不是好消息。由于特斯拉目前的4680电池容量难以满足大规模应用的条件。

此外，松下还宣布了电池技术的目标：到2031年3月，除了将电池的能量密度从800Wh/L提高到1000Wh/L外，还努力实现“钴含量低于5%”、“少镍”、甚至冲击“无钴”的目标。